【ITBEAR】近日，小鵬汽車在廣州舉辦了一場(chǎng)P7+三電技術(shù)溝通會(huì)，重點(diǎn)推介了其在純電能耗管理方面的革新。在提升純電車型續(xù)航里程的探索中，小鵬P7+展現(xiàn)了不俗的實(shí)力。
小鵬汽車并未選擇簡(jiǎn)單的“堆電池”方式來提高續(xù)航，而是著眼于能耗管理的系統(tǒng)化升級(jí)。通過四大準(zhǔn)則，小鵬P7+在車身設(shè)計(jì)、三電管理、熱管理系統(tǒng)以及智駕環(huán)節(jié)進(jìn)行了全面優(yōu)化。
在車身設(shè)計(jì)上，小鵬P7+利用超級(jí)壓鑄技術(shù)減重，降低風(fēng)阻和輪胎滾阻，有效提升續(xù)航。三電管理方面，則借助AI智能配電、800V電驅(qū)系統(tǒng)和高效SiC功率模塊等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電能的高效利用。
P7+搭載的智能熱管理系統(tǒng)可根據(jù)不同用車場(chǎng)景調(diào)節(jié)能耗，而AI鷹眼視覺智駕方案則通過動(dòng)力標(biāo)定和動(dòng)能回收進(jìn)一步降低能耗。
這些創(chuàng)新舉措共同作用下，小鵬P7+每度電可跑10km，在同級(jí)別車型中脫穎而出。
純電車型的續(xù)航問題一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，小鵬P7+通過精細(xì)化的能耗管理，為行業(yè)提供了新的解決思路。
