【ITBEAR】在新能源汽車市場中，“蔚小理”三家企業(yè)常被比作三國時(shí)期的魏蜀吳。其中，理想如魏國般穩(wěn)步前行，蔚來則似吳國，成熟穩(wěn)重，而小鵬則像極了蜀國，專注于純電與智能駕駛，不涉足增程式市場。
小鵬汽車在新能源領(lǐng)域一直堅(jiān)守正統(tǒng)，只發(fā)展純電技術(shù)。其掌門人常將小鵬與特斯拉、華為等巨頭相提并論，顯示出對(duì)自家技術(shù)的自信。
針對(duì)消費(fèi)者普遍存在的續(xù)航焦慮，小鵬提出了“能耗水平是檢驗(yàn)續(xù)航能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)”。在最近的一場溝通會(huì)上，小鵬詳細(xì)闡述了如何通過四大準(zhǔn)則提升續(xù)航，而非簡單堆砌電池。
小鵬P7+作為實(shí)例，通過車身設(shè)計(jì)與制造工藝、三電管理、智能熱管理系統(tǒng)以及駕駛控制等多方面的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了在較小電池容量下達(dá)到甚至超越大容量電池的續(xù)航里程。
在車身設(shè)計(jì)上，小鵬P7+采用了16000噸超級(jí)壓鑄設(shè)備，減少了車身焊點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了輕量化。同時(shí)，通過空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，進(jìn)一步降低了風(fēng)阻，提升了續(xù)航。
在三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載AI智能配電功能，降低了低壓能耗，并通過800V電驅(qū)系統(tǒng)、SiC碳化硅功率模塊等技術(shù)，提升了電能利用效率。
智能熱管理系統(tǒng)和駕駛控制也是小鵬P7+提升續(xù)航的重要手段。通過智能調(diào)節(jié)熱管理系統(tǒng)和精準(zhǔn)控制動(dòng)能回收，小鵬P7+在各個(gè)環(huán)節(jié)都實(shí)現(xiàn)了能耗的優(yōu)化。
小鵬P7+通過四大準(zhǔn)則的綜合優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了在60度電池容量下達(dá)到602公里的續(xù)航里程，展示了電車提升續(xù)航的另一種思路。
