【ITBEAR】在廣州，小鵬汽車成功舉辦了一場聚焦“小鵬P7+三電技術(shù)”的溝通會。會上，小鵬汽車動力總成中心負(fù)責(zé)人顧捷深入介紹了小鵬P7+在純電能耗管理上的卓越表現(xiàn)，并強調(diào)能耗水平是衡量續(xù)航能力的唯一標(biāo)準(zhǔn)。
顧捷指出，小鵬汽車拒絕簡單堆疊電池，而是致力于通過系統(tǒng)化解決能耗難題。小鵬P7+憑借四大能耗管理準(zhǔn)則，在車身設(shè)計、三電管理、智能熱管理系統(tǒng)及駕駛控制方面均取得顯著成效，實現(xiàn)了每度電能跑10公里，每公里電費僅需4分錢的行業(yè)領(lǐng)先水平。
在車身制造方面，小鵬P7+采用了全球領(lǐng)先的16000噸超級壓鑄技術(shù)，實現(xiàn)了輕質(zhì)高效。同時，全車經(jīng)過20處風(fēng)阻優(yōu)化，達到同級領(lǐng)先的Cd 0.206風(fēng)阻系數(shù)，進一步提升了續(xù)航表現(xiàn)。
三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載AI智能配電功能，并全系標(biāo)配800V超級電驅(qū)系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效的電能利用。自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)針對五大場景進行了全面優(yōu)化，進一步降低了能耗。
在駕駛控制方面，小鵬P7+采用高效動力標(biāo)定與精準(zhǔn)動能回收，降低了動能損耗。同時，作為首次搭載AI鷹眼視覺智駕方案的車型，小鵬P7+在智駕方面也實現(xiàn)了能耗的精準(zhǔn)控制。
除了車端三電技術(shù)的持續(xù)進步，小鵬汽車還在不斷完善自身的補能體系，目前自營充電站已超1620座，覆蓋城市超420座，并計劃在2026年實現(xiàn)自營站超1萬座的目標(biāo)。
小鵬汽車通過不懈的努力和持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新，在能耗管理技術(shù)領(lǐng)域取得了顯著成果，為全球用戶帶來了更優(yōu)質(zhì)的純電智能出行體驗。
