【ITBEAR】長(zhǎng)安馬自達(dá)全新車(chē)型MAZDA EZ-6自上市以來(lái)，便以其卓越的安全性能吸引了廣泛關(guān)注。為深入展示其安全價(jià)值，長(zhǎng)安馬自達(dá)攜手北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院，對(duì)EZ-6進(jìn)行了詳盡的直播拆解。
在拆解過(guò)程中，EZ-6的安全性能得到了全面展現(xiàn)。其乘員艙結(jié)構(gòu)完整，A、B、C柱未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，座椅及安全帶系統(tǒng)均表現(xiàn)良好。同時(shí)，電池包在撞擊后未出現(xiàn)冒煙、起火或爆炸，展現(xiàn)了出色的電池安全管理能力。
EZ-6的車(chē)體采用了“7橫5縱的籠式結(jié)構(gòu)”，這種設(shè)計(jì)使得沖擊力能夠迅速分散至整個(gè)車(chē)身，避免單點(diǎn)受力過(guò)大。車(chē)體340MPa以上硬度鋼材占比超過(guò)了86%，進(jìn)一步提升了車(chē)身的抗撞性能。
在氣囊配置方面，EZ-6標(biāo)配9個(gè)氣囊，總?cè)莘e達(dá)到350L，保護(hù)面積廣泛。特別是前排遠(yuǎn)端氣囊的存在，有效避免了車(chē)內(nèi)乘員相互碰撞導(dǎo)致的二次傷害。
除了物理防御外，EZ-6還搭載了數(shù)字電池管家技術(shù)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控。其數(shù)字溫控管理技術(shù)能夠在電芯熱失控時(shí)確保整包不熱失控，為乘客提供額外的安全保障。
北京理工大學(xué)深圳汽車(chē)研究院院長(zhǎng)對(duì)EZ-6的安全架構(gòu)給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為其在技術(shù)層面和用戶體驗(yàn)方面都做得相當(dāng)?shù)轿?，體現(xiàn)了長(zhǎng)安馬自達(dá)在汽車(chē)安全領(lǐng)域的精益求精和追求卓越。
