【ITBEAR】在廣州舉辦的一場技術(shù)溝通會上，小鵬汽車展示了其最新車型P7+在純電能耗管理方面的卓越成就。動力總成中心負責人顧捷詳細介紹了小鵬汽車在提升續(xù)航能力上的創(chuàng)新策略，強調(diào)能耗水平是檢驗續(xù)航的唯一標準。
小鵬P7+通過四大能耗管理準則，實現(xiàn)了每度電能跑10公里的行業(yè)領(lǐng)先水平。這些準則包括領(lǐng)先的車身設(shè)計及制造工藝、高效的三電管理策略、自研的X-HP 3.0智能熱管理系統(tǒng)，以及精準的駕駛控制。
在車身制造上，小鵬P7+采用了16000噸超級壓鑄技術(shù)，減少了車身焊點和零件數(shù)量，實現(xiàn)了輕質(zhì)高效。同時，全車經(jīng)過20處風阻優(yōu)化，達到了Cd 0.206的同級領(lǐng)先風阻系數(shù)。
三電管理方面，小鵬P7+國內(nèi)首發(fā)搭載AI智能配電功能，降低了低壓能耗。800V超級電驅(qū)系統(tǒng)和全新SiC功率模塊的應(yīng)用，進一步提升了電能利用效率。
小鵬P7+還搭載了自研的X-HP3.0智能熱管理系統(tǒng)，針對五大場景進行了全面優(yōu)化，顯著提升了續(xù)航里程。在人駕和智駕的精準控制方面，小鵬P7+也實現(xiàn)了創(chuàng)新，降低了動能損耗和系統(tǒng)功耗。
除了車端技術(shù)的持續(xù)進步，小鵬汽車還在不斷完善自身的補能體系。目前，小鵬汽車旗下自營充電站已超1620座，覆蓋全國超420座城市，并計劃在2026年實現(xiàn)自營站超1萬座的目標。
