【ITBEAR】在全球可持續(xù)發(fā)展浪潮中，電動(dòng)綠色出行成為未來(lái)交通的必然趨勢(shì)。然而，隨著電動(dòng)兩輪車的普及，廢舊鋰電池回收問題日益凸顯，成為亟待解決的行業(yè)難題。近日，九號(hào)公司與格林美子公司武漢動(dòng)力電池再生技術(shù)有限公司攜手，共同啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)由生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo)的兩輪電動(dòng)車鋰電池回收項(xiàng)目，填補(bǔ)了該領(lǐng)域的空白。
九號(hào)公司與格林美的合作，旨在構(gòu)建從用戶端到回收再處理的完整閉環(huán)模式。用戶只需將廢舊鋰電池帶至九號(hào)公司授權(quán)的服務(wù)中心，便可通過(guò)格林美“動(dòng)力再生”小程序輕松完成回收。此模式不僅操作簡(jiǎn)便、流程透明，還為消費(fèi)者提供了便捷的解決方案，確保了電池的規(guī)范環(huán)保處理。
雙方合作初期，將在北京、深圳、武漢和無(wú)錫等城市的八家授權(quán)服務(wù)中心試點(diǎn)開展鋰電池回收業(yè)務(wù)。隨著經(jīng)驗(yàn)的積累和流程的優(yōu)化，回收服務(wù)將逐步推廣至更多城市和九號(hào)公司的全系產(chǎn)品，覆蓋更廣的用戶群體。九號(hào)公司還計(jì)劃通過(guò)激勵(lì)措施，引導(dǎo)更多用戶積極參與廢舊電池回收，不斷擴(kuò)大回收網(wǎng)絡(luò)。
我國(guó)電動(dòng)自行車保有量已超過(guò)3.5億輛，隨著車輛逐漸進(jìn)入更新?lián)Q代期，廢舊電池回收問題愈發(fā)嚴(yán)峻。許多用戶因難以找到便捷且可信的回收渠道，只能隨意處理或交給非法商販，對(duì)環(huán)境構(gòu)成威脅并增加事故隱患。九號(hào)公司與格林美的合作，正是對(duì)這一需求的及時(shí)回應(yīng)，為用戶提供了便捷的回收方式，推動(dòng)了電動(dòng)出行行業(yè)的環(huán)保升級(jí)。
此次合作不僅為九號(hào)公司在環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展方面邁出了實(shí)質(zhì)性的一步，還為整個(gè)行業(yè)樹立了全新的回收標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，隨著九號(hào)公司與格林美的深入探索，有望形成一個(gè)更加成熟的行業(yè)規(guī)范，推動(dòng)更多電動(dòng)出行企業(yè)參與到電池回收的生態(tài)建設(shè)中來(lái)。
