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高通發(fā)布驍龍座艙/Snapdragon Ride至尊版,新平臺(tái)有何亮點(diǎn)?

   時(shí)間:2024-10-23 15:36:48 來(lái)源:ITBEAR作者:蘇婉清編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】高通技術(shù)公司近日宣布推出全新的驍龍座艙至尊版平臺(tái)和Snapdragon Ride至尊版平臺(tái),為汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了一場(chǎng)技術(shù)革新。這兩款平臺(tái)憑借統(tǒng)一的架構(gòu)和無(wú)與倫比的性能,將為駕乘者提供前所未有的體驗(yàn)。

全新平臺(tái)在AI性能上實(shí)現(xiàn)了顯著提升,配備專(zhuān)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器(NPU),性能提升至前代平臺(tái)的12倍。這一提升不僅增強(qiáng)了實(shí)時(shí)決策和自適應(yīng)響應(yīng)功能,還確保了個(gè)性化的車(chē)內(nèi)體驗(yàn)。

這兩款平臺(tái)通過(guò)軟件虛擬化和多操作系統(tǒng)支持,實(shí)現(xiàn)了靈活的集中式處理。汽車(chē)制造商可以打造可配置的軟件定義汽車(chē)(SDV),加快部署進(jìn)度,讓客戶(hù)更快享受到最新創(chuàng)新和特性。

在能效方面,全新平臺(tái)也表現(xiàn)出色,通過(guò)智能電源管理硬件和軟件相結(jié)合,最大程度地降低能耗,確保汽車(chē)更智能、更長(zhǎng)久地行駛。

全新平臺(tái)還支持情境感知應(yīng)用,專(zhuān)為實(shí)現(xiàn)可預(yù)測(cè)需求的脫手自動(dòng)駕駛而設(shè)計(jì)。同時(shí),其改進(jìn)的高通?Adreno? GPU將性能提升至3倍,滿(mǎn)足游戲、多媒體和動(dòng)態(tài)駕駛信息的需求。

安全方面,全新平臺(tái)專(zhuān)為滿(mǎn)足汽車(chē)安全標(biāo)準(zhǔn)ASIL-D系統(tǒng)而設(shè)計(jì),憑借專(zhuān)用安全島控制器和強(qiáng)大的硬件架構(gòu),實(shí)現(xiàn)隔離和無(wú)干擾運(yùn)行。

至尊版平臺(tái)還配備了前沿的攝像頭子系統(tǒng),提供清晰、靈敏的視覺(jué)效果,并支持超過(guò)40個(gè)多模態(tài)傳感器,實(shí)現(xiàn)360度全方位覆蓋和車(chē)內(nèi)監(jiān)測(cè)。

最后,Snapdragon Ride至尊版平臺(tái)提供端到端的智能駕駛系統(tǒng),具備視覺(jué)感知、傳感器融合、路徑規(guī)劃等先進(jìn)特性。同時(shí),驍龍座艙至尊版平臺(tái)還支持豐富的多媒體功能和終端側(cè)AI。

目前,高通已與理想汽車(chē)和梅賽德斯-奔馳等領(lǐng)先汽車(chē)制造商展開(kāi)合作,未來(lái)的量產(chǎn)車(chē)型將采用驍龍至尊版平臺(tái)。

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