【ITBEAR】美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）再次對特斯拉展開調(diào)查，此次焦點集中在特斯拉的完全自動駕駛系統(tǒng)（FSD）上。據(jù)NHTSA公開文件顯示，該機構(gòu)在接到四起與FSD相關(guān)的事故報告后，決定正式啟動調(diào)查程序。
調(diào)查的起因是四起在FSD系統(tǒng)運行時發(fā)生的事故，特別是在道路能見度較低的情況下，如陽光刺眼、起霧或空中揚塵時。這些事故引發(fā)了NHTSA對FSD系統(tǒng)在面對不利環(huán)境時能否做出適當應(yīng)對的擔憂。此次調(diào)查將涉及約241萬輛特斯拉汽車，覆蓋多個車型和年份。
FSD系統(tǒng)是特斯拉于2020年推出的完全自動駕駛系統(tǒng)，目前仍處于測試版階段。特斯拉表示，該系統(tǒng)通過車載攝像頭和傳感器陣列等設(shè)備，實現(xiàn)對周圍環(huán)境的實時解析和精準識別。然而，NHTSA對此持謹慎態(tài)度，尤其是在發(fā)生致死事故后，對FSD系統(tǒng)的安全性提出了質(zhì)疑。
特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在最近的發(fā)布會上表示，Model 3和Model Y的無人駕駛技術(shù)將大幅提升，并預(yù)計在明年實現(xiàn)無人監(jiān)督的全自動駕駛。然而，NHTSA的調(diào)查給這一前景蒙上了一層陰影。如果FSD系統(tǒng)被認定存在風險，將對特斯拉的技術(shù)推進和市場價值產(chǎn)生重大影響。
這并非NHTSA首次對特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)展開調(diào)查。此前，該機構(gòu)已對特斯拉的Autopilot系統(tǒng)進行了長達三年的調(diào)查，并發(fā)現(xiàn)了關(guān)鍵安全缺口。特斯拉Autopilot系統(tǒng)采用純視覺方案，在光照條件不佳時可能出現(xiàn)感知能力下降的問題，導致事故發(fā)生。
《華爾街日報》曾發(fā)布一段針對特斯拉Autopilot事故的深度調(diào)查視頻，指出在一些情況下，特斯拉的Autopilot系統(tǒng)在面對障礙物時表現(xiàn)不佳。該報道還揭示了特斯拉和NHTSA在事故信息公開上的不透明，引發(fā)了公眾對特斯拉智能駕駛系統(tǒng)安全性的進一步擔憂。
盡管特斯拉FSD系統(tǒng)在北美已開始廣泛推送，并傳出即將落地中國的消息，但目前FSD入華尚未得到監(jiān)管部門批準。在新技術(shù)涉及人身安全的時刻，NHTSA對特斯拉的不斷敲打無疑是一種警示。
