【ITBEAR】廣匯汽車，這家曾經(jīng)的千億市值上市公司，近期卻頻繁遭遇困境。從股市摘牌、工資拖欠到多地閉店，再到被廠家取消授權(quán)，廣匯汽車的麻煩接踵而至。這一系列問題不僅反映了廣匯自身的困境，也折射出整個(gè)汽車經(jīng)銷商行業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
沃爾沃近日向哈爾濱尊榮億方發(fā)出了《終止合作通知函》，因其連續(xù)四個(gè)月銷售完成率低于50%。這一事件并非孤例，寶馬、上汽通用五菱等汽車廠商也曾與經(jīng)銷商解約。隨著市場競爭的加劇，主機(jī)廠對經(jīng)銷商的篩選越來越嚴(yán)格，經(jīng)營不善、資金鏈緊張的經(jīng)銷商面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
持續(xù)的價(jià)格戰(zhàn)導(dǎo)致中國新車市場零售損失慘重，上半年超半數(shù)經(jīng)銷商虧損，平均一家4S店虧損178萬元。在此背景下，超過2000家經(jīng)銷商退網(wǎng)或倒閉。同時(shí)，銀行對傳統(tǒng)經(jīng)銷商的態(tài)度也在發(fā)生轉(zhuǎn)變，停止高息高返車貸業(yè)務(wù)，使得經(jīng)銷商的資金鏈?zhǔn)艿竭M(jìn)一步考驗(yàn)。
在資本市場，傳統(tǒng)經(jīng)銷商也愈發(fā)不受待見。中升集團(tuán)評級展望轉(zhuǎn)負(fù)、凈利腰斬、市值蒸發(fā)的新聞就是例證。隨著主機(jī)廠商、銀行及資本市場的態(tài)度轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)經(jīng)銷商正經(jīng)歷從備受寵愛到如今備受冷落的戲劇性轉(zhuǎn)變。渠道淘汰賽加速，行業(yè)集中度越來越高，存活企業(yè)的市場地位得到進(jìn)一步鞏固。
盡管行業(yè)環(huán)境嚴(yán)峻，但仍有部分經(jīng)銷商找到了盈利的辦法。廣匯旗下被取消授權(quán)的沃爾沃4S店，已經(jīng)有一家山東的大經(jīng)銷商集團(tuán)在接盤。這顯示出，在渠道淘汰賽中，實(shí)力強(qiáng)大的經(jīng)銷商仍有機(jī)會脫穎而出。
