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睿藍(lán)換電站數(shù)量領(lǐng)先蔚來一半,B+C雙輪模式正式啟動(dòng)!

   時(shí)間:2024-10-22 10:37:30 來源:ITBEAR作者:鄭浩編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無障礙通道

【ITBEAR】在新能源汽車領(lǐng)域,換電技術(shù)正成為一股不可忽視的力量。睿藍(lán)汽車與易易互聯(lián)在重慶的換電站布局已頗具規(guī)模,76座換電站為當(dāng)?shù)剀囍魈峁┝吮憬莸膿Q電服務(wù)。易易互聯(lián)全國(guó)范圍內(nèi)換電站數(shù)量已超過450座,覆蓋41個(gè)城市,展現(xiàn)出強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)覆蓋能力。

與蔚來相比,睿藍(lán)在換電站數(shù)量上擁有顯著優(yōu)勢(shì),其換電模式也獨(dú)具特色。睿藍(lán)采用B+C端雙輪驅(qū)動(dòng)模式,既利用B端迅速擴(kuò)大規(guī)模,又通過C端讓用戶享受到成熟的服務(wù)體系。睿藍(lán)的產(chǎn)品聚焦于15萬元以內(nèi)的國(guó)民車,大大降低了車主享受換電服務(wù)的門檻。

在技術(shù)方面,睿藍(lán)的3.0 Pro站實(shí)現(xiàn)了最快40秒極速換電,整體換電時(shí)間不超過90秒,遠(yuǎn)快于充電時(shí)間。這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)得益于吉利集團(tuán)早在2017年就開始的換電模式與技術(shù)的研發(fā)。

換電模式的優(yōu)勢(shì)不僅在于速度,更在于其帶來的便捷性和舒適度。車主在換電過程中無需下車,全程在車內(nèi)一鍵操作,尤其在惡劣天氣下,這種體驗(yàn)尤為突出。換電模式還實(shí)現(xiàn)了車電分離,降低了購(gòu)車門檻和綜合成本,同時(shí)每次換電都是對(duì)電池的一次體檢,保障了電池安全。

換電模式還帶來了其他諸多優(yōu)勢(shì),如最優(yōu)方式充電延長(zhǎng)電池壽命、削峰填谷提高能源使用率、不懼電池技術(shù)迭代等。對(duì)于Robotaxi等未來出行方式,換電更是理想的補(bǔ)能方式。

換電模式以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)正在新能源汽車領(lǐng)域嶄露頭角。睿藍(lán)汽車與易易互聯(lián)的合作無疑為這一模式的發(fā)展注入了新的活力。

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