【ITBEAR】在巴黎國際車展上，中國汽車品牌再度成為焦點，問界、紅旗、比亞迪等九家車企亮相，展示其最新科技成果。與去年慕尼黑車展相比，中國品牌數(shù)量依然占據(jù)參展品牌的一半，且展示重點已從電動化轉(zhuǎn)向智能駕駛。
賽力斯旗下的問界品牌尤為引人注目，其車隊在前往巴黎的途中，跨越12個國家，總行程近1萬5千公里，其中智能駕駛里程達(dá)8800公里。問界通過此次長途智駕，不僅驗證了產(chǎn)品的適應(yīng)性和可靠性，還成功宣傳了品牌理念。
問界品牌的智能駕駛技術(shù)在海外也引發(fā)了廣泛關(guān)注。盡管國內(nèi)外駕駛習(xí)慣和輔助駕駛條件存在差異，但問界仍展現(xiàn)出強(qiáng)大的技術(shù)實力。在國內(nèi)市場，問界已成為新豪華汽車品牌的代表，問界M9車型銷量亮眼。
除了問界，小鵬汽車、零跑汽車、廣汽集團(tuán)等也在巴黎車展上展示了其智能駕駛技術(shù)。小鵬P7+開啟預(yù)預(yù)售，零跑B10全球首發(fā)，廣汽AION V計劃明年在歐洲上市。
然而，中國汽車品牌在海外市場也面臨挑戰(zhàn)。上汽MG因歐盟加征關(guān)稅行動未參展，中歐雙方仍在就此事進(jìn)行磋商。盡管如此，中國汽車海外出口的勢頭依然強(qiáng)勁，2024年前三季度汽車出口量同比增長27.3%。
面對外部環(huán)境的變化，中國車企正在醞釀新的應(yīng)對措施。問界、一汽紅旗等企業(yè)透露，正在研究在歐洲本地建廠等多種入歐措施，以進(jìn)一步拓展海外市場。
