【ITBEAR】在2024年世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會上，寶馬集團(tuán)宣布將于2025年量產(chǎn)搭載“車路云一體化”（V2X）技術(shù)的車型，標(biāo)志著其在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁出了重要一步。寶馬中國區(qū)研發(fā)高級副總裁雷凱博士強(qiáng)調(diào)，中國作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的沃土，寶馬在此建立了除德國外最大的研發(fā)和數(shù)字化體系，全力推動智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的本土合作與發(fā)展，V2X技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用正是這一戰(zhàn)略的杰出體現(xiàn)。
寶馬認(rèn)為，未來的出行將依托于全方位互聯(lián)的智能交通網(wǎng)絡(luò)，以提升整體出行效率和安全性。即將量產(chǎn)的V2X技術(shù)車型能夠?qū)崿F(xiàn)車端、路端、云端的互聯(lián)互通，進(jìn)行實時數(shù)據(jù)交換及信息通信，從而增強(qiáng)不同終端在智慧城市網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)同作用，為未來智慧交通的實現(xiàn)提供堅實支撐。
對于消費者而言，V2X技術(shù)的應(yīng)用將帶來豐富的主動安全信息，通過實時預(yù)警潛在碰撞危險，有助于降低交通事故的概率。這一技術(shù)的量產(chǎn)無疑將讓用戶享受到更安全、更智能的出行服務(wù)，并進(jìn)一步提升出行效率。
為了實現(xiàn)2025年V2X量產(chǎn)車型的順利落地，寶馬在中國不斷深化研發(fā)投入和布局。寶馬與國內(nèi)重要科研機(jī)構(gòu)，如中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國信息通信研究院等，在V2X技術(shù)在內(nèi)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化方面的合作日益緊密。通過信息共享和聯(lián)合項目研究，寶馬與其合作伙伴共同加速V2X技術(shù)、智能交通系統(tǒng)等智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的應(yīng)用。
沈陽市作為寶馬的“第二故鄉(xiāng)”，成為首批“車路云一體化”應(yīng)用試點城市之一，并計劃開通東北首條L4自動駕駛測試道路等應(yīng)用場景。寶馬正從測試車、信息分享、參與政策法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)制定等幾個方面加強(qiáng)與沈陽市的合作，共同推進(jìn)沈陽車路云一體化的城市建設(shè)。
寶馬在中國建成了德國之外最大、最完備的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，具備全棧智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟件開發(fā)能力。分布在北京、上海、沈陽、南京四大研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，覆蓋新能源汽車、自動駕駛、智能互聯(lián)、數(shù)字化服務(wù)及設(shè)計等領(lǐng)域。沈陽研發(fā)中心全新復(fù)合型EMC實驗室的投入運營，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車無線通信技術(shù)的測試提供了堅實后盾。
在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)探索上，寶馬始終堅持以高安全標(biāo)準(zhǔn)來開發(fā)不同級別的自動駕駛系統(tǒng)。今年初，在中國市場推出的全新BMW 5系，搭載了以“安全為先”理念打造的L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)，在中國進(jìn)行特色調(diào)試超過2,000個，本土研發(fā)測試足跡遍布400多個城市。
