【ITBEAR】近日，一位車主在社交平臺上分享了他的購車經歷，他以16.39萬元的優(yōu)惠價格購入了原價27.29萬元的寶馬2系四門轎跑車，引發(fā)關注。這輛車加上購置稅、保險、上牌和裝潢等費用，總價為19.3萬元。車主表示，以不到20萬元的價格購入一輛有著時尚外觀和“藍天白云”標志的2.0T小車，他認為這是一筆劃算的買賣。
寶馬2系四門轎跑車的折扣之所以如此之大，一方面是因為入門級燃油車市場受到新能源車的沖擊，另一方面也與車型即將改款有關。10月16日，全新寶馬2系四門轎跑車在海外正式發(fā)布，新車在設計、軸距、動力和懸架等方面都進行了顯著升級。
自2020年在廣州車展亮相以來，寶馬2系四門轎跑車的造型一直存在爭議。與雙門版相比，四門版的設計差異顯著，甚至可以說是毫不相關。然而，在新款車型上，寶馬改變了設計思路，使其更貼近家族設計，有點“小5系”的感覺。
新款2系四門轎跑車在外觀設計上進行了多處調整，包括進氣格柵、日間行車燈、車側和后窗等，都更加接近寶馬的家族設計。同時，軸距加長了110mm，車高也增加了25mm，達到1445mm，后排空間有望得到顯著提升。
內飾方面，新車也煥然一新，采用了寶馬新一代內飾設計，儀表臺造型由BMW iX演化而來。雖然沒有了水晶氛圍燈，但新增了一條LED點陣燈帶。新車還配備了10.3英寸的數字儀表和10.7英寸的觸摸屏，以及最新的iDrive 9車機系統(tǒng)。
在動力方面，新車提供了兩種選擇：一種是1.5L三缸發(fā)動機+48V輕混的組合，輸出功率為170馬力；另一種是2.0T四缸機，經過大幅優(yōu)化后擁有312馬力，零百加速僅需4.9秒，與奔馳AMG CLA 35相當。
變速箱方面，新車換掉了原來的8AT變速箱，采用了7速雙離合自動變速箱。M235車型還配備了自適應M運動懸架、15.2英寸大尺寸剎車盤和前四活塞卡鉗，成為一輛不折不扣的“古典鋼炮”。
回顧寶馬2系的歷史，這款車型一直缺乏辨識度。從最初的四門休旅車到后來的雙門轎跑車，再到如今的四門轎跑車，寶馬一直在嘗試不同的設計方向。然而，對于消費者來說，他們更關心的是價格、空間和品牌。
面對激烈的市場競爭和內部挑戰(zhàn)，寶馬需要更加關注消費者的需求。全新2系四門轎跑車的推出，正是寶馬在這一方向上的嘗試。然而，市場反應和銷量表現將決定這款車型是否能夠成功。
預計全新2系四門轎跑車將在明年一季度國產上市，并面臨新一輪的價格調整。對于寶馬來說，這是一次重要的市場嘗試，也是對于消費者需求的一次回應。
