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2024年10月新車(chē)扎堆上市,嵐圖知音、極氪MIX誰(shuí)能脫穎而出?

   時(shí)間:2024-10-10 02:26:22 來(lái)源:ITBEAR作者:王婷編輯:瑞雪 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

【ITBEAR】

※ 2024年10月將上市重磅新車(chē)

車(chē)型名稱(chēng):吉利星愿

上市時(shí)間:10月9日

新車(chē)要點(diǎn):基于GEA架構(gòu)開(kāi)發(fā),采用后輪驅(qū)動(dòng),配備Flyme Auto智能座艙系統(tǒng)

吉利星愿在外觀上采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,顛覆了這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)千篇一律的方盒子造型,整體型面十分平滑,營(yíng)造出不錯(cuò)的辨識(shí)度。細(xì)節(jié)方面,該車(chē)采用封閉式前臉,搭配兩側(cè)類(lèi)似圓角多邊形的大燈組以及下方兩側(cè)雙C字形的導(dǎo)流槽,適當(dāng)提升了這款車(chē)的運(yùn)動(dòng)感。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看,吉利星愿整體的車(chē)身比例塑造得十分飽滿且富有張力,前后隆起的輪眉線條、隱藏式的車(chē)門(mén)把手、低風(fēng)阻輪圈以及雙色車(chē)身,都給用戶帶來(lái)了煥然一新的視覺(jué)體驗(yàn)。車(chē)身尺寸方面,吉利星愿的長(zhǎng)寬高分別為4135/1805/1570mm,軸距為2650mm,定位為小型車(chē)。

在車(chē)輛尾部,吉利星愿同樣采用類(lèi)似圓角三角形的尾燈組,與車(chē)頭形成很好的呼應(yīng)。吉利星愿以冰淇淋為靈感推出七種車(chē)色供消費(fèi)者選擇,以滿足不同的審美需求。

內(nèi)飾方面,吉利星愿采用雙輻式雙拼色多功能方向盤(pán),配合大尺寸液晶儀表+懸浮式中控屏,時(shí)尚且年輕。該車(chē)搭載Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng),大大提升了車(chē)機(jī)的使用感受。同時(shí),吉利星愿的空調(diào)出風(fēng)口采用類(lèi)似圓角矩形的設(shè)計(jì),并在邊緣加入類(lèi)似鍍鉻飾條進(jìn)行妝點(diǎn),精致感滿滿。

并且在座艙內(nèi)部,吉利星愿全車(chē)采用16處軟連接設(shè)計(jì),提升了行駛靜謐性。人體工學(xué)打造的一體環(huán)抱式座椅,前排座椅調(diào)節(jié)具備260mm的大行程,長(zhǎng)途駕駛不易疲勞;后排座椅寬度達(dá)到1450mm,并匹配后排智能空調(diào)出風(fēng)口和后排純平地板,乘坐感受也更加舒適。

吉利星愿所搭載的Flyme Auto智能座艙,操作簡(jiǎn)單并且容易上手,支持壁紙桌面DIY和Dock欄快捷操作、便捷卡片自定義,SmartBar快速切換后臺(tái)應(yīng)用等,還可全屏手勢(shì)觸控,操作方式與智能手機(jī)一致。同級(jí)領(lǐng)先的750版高德地圖,通過(guò)深度定制,專(zhuān)項(xiàng)性能優(yōu)化,讓導(dǎo)航更精準(zhǔn)、穩(wěn)定。全場(chǎng)景可見(jiàn)即可說(shuō)的語(yǔ)音交互功能,支持雙區(qū)語(yǔ)音。

Flyme Auto智能座艙還支持同級(jí)領(lǐng)先的Flyme Link手車(chē)互聯(lián)、Hicar和Carlink,支持80%的手機(jī)實(shí)現(xiàn)無(wú)感連接,手機(jī)上的應(yīng)用可自動(dòng)流轉(zhuǎn)到車(chē)機(jī),大大增強(qiáng)可玩性。

車(chē)機(jī)硬件配置方面,中控14.6英寸高清大屏分辨率達(dá)1920×1080px,刷新率達(dá)到60Hz,畫(huà)面清晰細(xì)膩。得益于車(chē)規(guī)級(jí)芯片模組8核CPU+6G運(yùn)行內(nèi)存+64G存儲(chǔ)內(nèi)存的硬件支持,F(xiàn)lyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行速度快,多任務(wù)處理效率高,操作更絲滑。

除此之外,吉利星愿還擁有多項(xiàng)舒適便捷配置。例如雙驅(qū)防夾電動(dòng)尾門(mén),70L前備箱,雙氣彈簧撐桿,以及50W風(fēng)冷手機(jī)無(wú)線快充等。

動(dòng)力配備方面,吉利星愿搭載同級(jí)唯一的自研11合1智能電驅(qū),體積小、質(zhì)量輕、效率高,確保了動(dòng)力的持續(xù)輸出。在85kW功率的電機(jī)驅(qū)動(dòng)下,吉利星愿完成0~50km/h加速僅需3.9s。得益于采用了Onebox集成制動(dòng)系統(tǒng),吉利星愿100~0km/h的制動(dòng)距離僅為36.9m,制動(dòng)響應(yīng)速度更快。

吉利星愿還配備了G-TCS全天候驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)和CST智能舒適制動(dòng)系統(tǒng),因而在低附著力路面起步更快,剎車(chē)平穩(wěn)不點(diǎn)頭,可有效防止暈車(chē)。

儲(chǔ)能裝置方面,吉利星愿全系標(biāo)配寧德時(shí)代電芯,能量密度達(dá)到185Wh/kg,可為用戶提供310km和410km兩種續(xù)航里程。1.66C最高充電倍率,SOC30-80%快充時(shí)間僅需24.2min,補(bǔ)能10分鐘續(xù)航120km。同級(jí)唯一的液冷式溫控系統(tǒng),可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境溫度和電池狀態(tài),讓電池時(shí)刻保持最佳工作狀態(tài),同時(shí)還進(jìn)一步提升了電池整包的安全性。

并且,吉利星愿還采用了吉利自研的CTP電池包以及神盾電池安全系統(tǒng),以3層垂直安全防護(hù)和2層水平安全防護(hù),保障電池整包“0”熱擴(kuò)散和最大化保障側(cè)柱碰撞安全。電池醫(yī)生BMS 3.0,能夠在吉利星睿智算中心高達(dá)102億億次每秒的算力支持下,對(duì)吉利星愿的動(dòng)力電池進(jìn)行云端實(shí)時(shí)診斷、長(zhǎng)時(shí)預(yù)警、故障統(tǒng)計(jì)分析,實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)電池壽命20%、提升續(xù)航里程10%。

車(chē)型名稱(chēng):嵐圖知音

上市時(shí)間:10月13日

新車(chē)要點(diǎn):嵐圖品牌第四款全新車(chē)型,搭載800V高效率電驅(qū),具備超900km續(xù)航能力

嵐圖知音是嵐圖汽車(chē)推出的第四款全新車(chē)型,同時(shí)也是嵐圖品牌在今年北京車(chē)展發(fā)布全新出海戰(zhàn)略后的第一款純電家用SUV全球車(chē)。此前,該車(chē)已于8月30日開(kāi)幕的第二十七屆成都車(chē)展宣布開(kāi)啟預(yù)售,共推出4款配置車(chē)型,預(yù)售價(jià)區(qū)間20.99-26.69萬(wàn)元。

嵐圖知音全系提供有多種外觀顏色,該車(chē)前臉采用了與車(chē)身同色的封閉式設(shè)計(jì),整體視覺(jué)效果較為簡(jiǎn)潔,提供貫穿式LED燈帶,以及分體式布局的前大燈組。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看,嵐圖知音的線條修長(zhǎng)且流暢,輪廓造型非常飽滿。嵐圖知音有著接近黃金比例的軸距與車(chē)長(zhǎng)比,同時(shí)科技感與運(yùn)動(dòng)感并存。

嵐圖知音的尾部設(shè)計(jì)同樣不落俗套,貫穿式燈帶配合窄邊框的設(shè)計(jì)進(jìn)一步增添了運(yùn)動(dòng)氣息,紅色的LED燈帶進(jìn)一步提升了尾部的高級(jí)感。

得益于自研原生高端智能電動(dòng)架構(gòu)ESSA的賦能,嵐圖知音的車(chē)寬接近2米,配合四輪四角的車(chē)身布局,空間更大、更寬敞,再加上4725mm的車(chē)身長(zhǎng)度和2900mm的長(zhǎng)軸距,可以為用戶帶來(lái)媲美中大型SUV的駕乘體驗(yàn),以及舒適寬敞的車(chē)內(nèi)空間。

嵐圖知音在嵐圖自研的最新一代嵐海動(dòng)力系統(tǒng)上,搭載800V高效率電驅(qū)系統(tǒng),電驅(qū)工況效率達(dá)92.5%,電控最高效率達(dá)99.4%,電機(jī)使用行業(yè)量產(chǎn)最高精度航天級(jí)工藝軸齒,可以讓減速器的效率達(dá)到最佳,更高的效率也帶來(lái)了更為出色的續(xù)航實(shí)力。官方表示,嵐圖知音具備超900km的續(xù)航能力。

車(chē)型名稱(chēng):方程豹豹8

上市時(shí)間:10月內(nèi)

新車(chē)要點(diǎn):品牌旗下首款硬派旗艦SUV,基于DMO超級(jí)混動(dòng)越野平臺(tái)打造,定位50萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)

豹8的設(shè)計(jì)靈感源自未來(lái)宇宙,從堅(jiān)固全能的“星艦”運(yùn)載系統(tǒng)中汲取靈感,創(chuàng)造出“未來(lái)星艦美學(xué)”。細(xì)節(jié)方面,大尺寸的前格柵內(nèi)部采用三條幅鍍鉻裝飾,兩側(cè)的大燈組與格柵相連;發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋中央通過(guò)明顯的凹陷處理,在視覺(jué)上提升了力量感。與此同時(shí),豹8的保險(xiǎn)杠延用了家族式的鎖扣元素。

車(chē)身側(cè)面來(lái)看,豹8從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋延伸的水切線與懸浮式的車(chē)頂,在兼顧乘員視野的同時(shí),還將車(chē)窗比控制在了3:1;配合寬闊的車(chē)身以及強(qiáng)壯的車(chē)肩,顯得肌肉感十足。在車(chē)輛尾部,豹8的環(huán)繞式備胎罩設(shè)計(jì),以行星環(huán)為靈感,配合兩側(cè)造型別致的尾燈組,呈現(xiàn)出了較高的辨識(shí)度。

同時(shí),該車(chē)提供275/55 R20和275/50 R21兩種輪胎規(guī)格,以及全景天窗、電動(dòng)踏板、拖車(chē)鉤及電連接頭、流媒體后視鏡等配置。另外豹8還可選裝2.5噸的拖掛資質(zhì),以滿足拖拽房車(chē)等戶外出行需求。

內(nèi)飾方面,新車(chē)延續(xù)了方程豹家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,以更富高級(jí)感的材質(zhì)、鮮明的色彩對(duì)撞和科幻設(shè)計(jì)元素的融入,讓車(chē)內(nèi)彰顯出十足的硬派豪華科技范兒。

在整體觀感上,豹8內(nèi)飾同樣基于“未來(lái)星艦美學(xué)”設(shè)計(jì)理念打造,與外觀的沉穩(wěn)威嚴(yán)保持一致,刻畫(huà)出硬派旗艦獨(dú)有的霸氣感;空間看上去更加寬敞明亮,有著更加開(kāi)闊的駕駛和乘坐視野。官圖中展示的多屏交互十分亮眼,除儀表、副駕、中控大屏外,豹8中央扶手后端也加入了兩塊獨(dú)立觸控屏,多屏聯(lián)動(dòng)可以為用戶的出行帶來(lái)更多智能化的體驗(yàn)。

細(xì)節(jié)上,兩側(cè)出風(fēng)口的超級(jí)鎖扣、升降擋桿和水晶按鍵等沿襲了家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言;門(mén)板創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)了類(lèi)似鑰匙狀的扶手,結(jié)合上方的實(shí)木紋理拼接裝飾,以及頗具高級(jí)感的麂皮頂棚,讓車(chē)內(nèi)顯現(xiàn)出了不錯(cuò)的豪華格調(diào)。

作為方程豹品牌的旗艦級(jí)車(chē)型,豹8采用了三排座椅布局,有6/7座兩種布局可選。其中,豹8的六座版后排采用了獨(dú)立座椅設(shè)計(jì),配合功能豐富的電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,可以讓旅途乘坐更加舒適。

豹8的七座版后排為一體式設(shè)計(jì),擁有副駕放倒與后排無(wú)縫銜接的“妙享座椅”功能,讓后排的乘坐體驗(yàn)更為豐富。另外,七座版也將擁有多種座椅組合方式,可以讓豹8的空間使用更加靈活多變。

上市時(shí)間:10月18日

新車(chē)要點(diǎn):動(dòng)力配備方面有明顯變化

六個(gè)月前的4月24日,梅賽德斯-奔馳旗下新款G 500車(chē)型與新款A(yù)MG G 63以及電動(dòng)大G一同在國(guó)內(nèi)亮相。其中,新款奔馳G 500除在外觀和內(nèi)飾有所升級(jí)外,最大變化是從此前的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)變?yōu)榱?.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)變小,但其實(shí)動(dòng)力還提升了,加速也更快了;而新款A(yù)MG G 63車(chē)型也在造型以及動(dòng)力上有所升級(jí),并搭載4.0T發(fā)動(dòng)機(jī),4.3秒“破百”。

作為中期改款車(chē)型,新款奔馳G 500已經(jīng)深入人心的造型并沒(méi)有發(fā)生較大的改變,只是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了修飾。而通過(guò)車(chē)頂邊緣的擾流唇和新設(shè)計(jì)的A柱覆蓋件,使得整車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)得到了優(yōu)化,對(duì)NVH也有一定的幫助。

整車(chē)最明顯的變化就在于格柵內(nèi)部,從現(xiàn)款的三根帶鏤空的鍍鉻飾條調(diào)整為四根鍍鉻飾條,視覺(jué)效果更加扁平。包圍的變化也非常明顯,兩側(cè)的銀色裝飾蓋很有特點(diǎn)。側(cè)面來(lái)看,奔馳G 500并沒(méi)有什么變化,不過(guò)在其門(mén)把手處加入了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能,解鎖更方便。車(chē)尾同樣是經(jīng)典的造型,底部包圍左右的兩個(gè)銀色裝飾蓋與車(chē)頭相呼應(yīng)。

新車(chē)內(nèi)飾的用料和做工依舊很扎實(shí),透露出豪華的質(zhì)感,雖然是雙12.3英寸的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),但似乎已經(jīng)并不能在當(dāng)下帶來(lái)更多的新鮮感。方向盤(pán)是奔馳全新的設(shè)計(jì),目前奔馳很多改款的車(chē)型都采用這個(gè)設(shè)計(jì)。另外,新車(chē)對(duì)實(shí)體按鍵布局進(jìn)行了優(yōu)化,集成度更高,方便在駕駛中進(jìn)行操作。

動(dòng)力方面,新款奔馳G級(jí)G 500車(chē)型搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)+48伏輕混系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率330千瓦,峰值扭矩560?!っ?,電機(jī)可額外提供20馬力。0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。

新款A(yù)MG G 63前臉依舊為AMG家族式的直瀑式設(shè)計(jì),前包圍兩側(cè)造型也進(jìn)行了調(diào)整,從開(kāi)放式的蜂窩狀修飾改為了頁(yè)片式裝飾件,在兩邊的位置設(shè)置有雷達(dá)單元。另外,新款A(yù)MG G 63配備有車(chē)頂平臺(tái)和攀爬梯。車(chē)頂平臺(tái)不僅可以載物,對(duì)于擴(kuò)展越野和穿越裝備也提供了更高的便利性。

新款A(yù)MG G 63提供專(zhuān)屬啞光hyper blue車(chē)漆,標(biāo)配全新設(shè)計(jì)的20英寸5輻AMG輕合金輪圈;提供20-22英寸的6款不同輪圈設(shè)計(jì),其中3款輪圈采用雙色設(shè)計(jì),1款輪圈采用三色設(shè)計(jì)。還提供全新的碳纖維外觀選裝組件,深色鍍鉻格柵、外后視鏡罩和車(chē)身防護(hù)條、后門(mén)備胎罩、保險(xiǎn)杠和前后下護(hù)板均以碳纖維材質(zhì)包覆。其他組件包括啞光黑色/黑色金屬漆備用輪輞,以及前后深色的轉(zhuǎn)向指示燈和車(chē)燈。

從概念車(chē)來(lái)看,奔馳EQG高度復(fù)原了奔馳G級(jí)的外觀設(shè)計(jì),甚至連新車(chē)的前大燈都完全復(fù)刻,而中網(wǎng)似乎有所改變,預(yù)計(jì)可能會(huì)采用EQ家族的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。盡管這已經(jīng)是一臺(tái)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的“大G”,但是為了保留原汁原味的硬派SUV風(fēng)格,前發(fā)動(dòng)機(jī)艙還是得到了保留。

車(chē)輛側(cè)面與車(chē)輛尾部的設(shè)計(jì),也完全與奔馳G級(jí)相同,不過(guò),從底盤(pán)來(lái)看,似乎能看到明顯的差異,排氣系統(tǒng)消失了,在車(chē)輛的前部和后部各有兩個(gè)差速器,同時(shí)EQG將為每個(gè)車(chē)輪都提供一個(gè)電機(jī),也就是總共是四電機(jī)。

內(nèi)飾方面,新車(chē)與目前現(xiàn)款奔馳G級(jí)的設(shè)計(jì)基本相同,采用了全液晶儀表盤(pán)與中控多媒體顯示屏相連接的雙聯(lián)屏設(shè)計(jì),并搭配了最新的雙三輻式平底運(yùn)動(dòng)方向盤(pán),中控臺(tái)的設(shè)計(jì)依舊“G味”十足,中央通道區(qū)域則搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴,即便是純電動(dòng)車(chē)也依舊能夠展現(xiàn)出越野+豪華+科技化相融合的質(zhì)感。

新車(chē)在整個(gè)內(nèi)飾中基本取消了實(shí)體按鍵,不過(guò)保留了那令人激動(dòng)的三聯(lián)差速鎖按鈕。但是我們觀察到,這三聯(lián)按鈕的功能已經(jīng)有所改變,不再是差速鎖開(kāi)關(guān),而是EQG Tank Turn“坦克調(diào)頭”等功能的開(kāi)關(guān),該功能可以讓車(chē)輛原地360度轉(zhuǎn)圈。

車(chē)型名稱(chēng):比亞迪海豹06GT

上市時(shí)間:10月18日

新車(chē)要點(diǎn):比亞迪海洋網(wǎng)全新純電中型轎車(chē),基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造,配備800V碳化硅高壓平臺(tái)

海豹06GT是比亞迪海洋網(wǎng)全新純電中型轎車(chē),該車(chē)此前已在2024成都車(chē)展開(kāi)啟了盲訂,價(jià)格區(qū)間為15-20萬(wàn)元。作為“年輕人的第一臺(tái)GT”,海豹06GT基于比亞迪e平臺(tái)3.0 Evo打造,集美學(xué)、安全、高效、智能、舒享五大優(yōu)勢(shì)于一身,全方位滿足年輕用戶的多元化用車(chē)需求。

海豹06GT的車(chē)身長(zhǎng)寬高尺寸分別為4630/1880/1490mm,軸距達(dá)到2820mm。該車(chē)在外觀上多方面還原了OCEAN-M概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,整體呈現(xiàn)出更加年輕動(dòng)感的形象氣質(zhì)。

海豹06GT的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主基調(diào),在保留海洋美學(xué)舒展柔美的同時(shí)又不失速度感和張力。該車(chē)搭載的智能座艙高階版-DiLink 100可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景智能語(yǔ)音控制、地圖壁紙雙桌面、3D控車(chē)等功能,為用戶帶來(lái)高價(jià)值智能座艙體驗(yàn)。

海豹06GT配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)智能輔助駕駛,提供車(chē)道領(lǐng)航、自動(dòng)泊車(chē)等智能輔助駕駛功能,讓用戶享受到更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

得益于e平臺(tái)3.0 Evo所帶來(lái)的技術(shù)優(yōu)勢(shì),海豹06GT完全可以實(shí)現(xiàn)中級(jí)轎車(chē)的空間自由。

動(dòng)力方面,海豹06GT提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)兩種動(dòng)力布局,其中單電機(jī)車(chē)型最大功率分別為160千瓦和165千瓦。雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型前電機(jī)最大功率110千瓦,后電機(jī)最大功率200千瓦。該車(chē)將搭載容量為59.52千瓦時(shí)或72.96千瓦時(shí)兩種規(guī)格的電池組,CLTC工況下對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。

另外,針對(duì)純電動(dòng)車(chē)用戶最為關(guān)注的充電效率,海豹06GT配備800V碳化硅高壓平臺(tái),搭載比亞迪全球首創(chuàng)的智能升流快充技術(shù),從80%充到100%僅需18分鐘。

車(chē)型名稱(chēng):日產(chǎn)逍客·榮譽(yù)

上市時(shí)間:10月中旬

新車(chē)要點(diǎn):外觀和內(nèi)飾均有明顯升級(jí)

逍客·榮譽(yù)的前臉采用了日產(chǎn)最新的V-Motion家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格,無(wú)邊界式中網(wǎng)與全新設(shè)計(jì)的分體式LED大燈合為一體,拉寬視覺(jué)效果同時(shí)也大幅提升了新車(chē)的精致感,頗具“小探陸”的氣質(zhì)。

車(chē)身側(cè)面,逍客·榮譽(yù)擁有硬朗的腰線設(shè)計(jì),同時(shí)它還配備18英寸旋風(fēng)輪圈,有著不錯(cuò)的時(shí)尚感。車(chē)尾方面,回旋鏢式尾燈內(nèi)部輪廓進(jìn)行了升級(jí),點(diǎn)亮后營(yíng)造出類(lèi)似字母Q的造型,很有辨識(shí)度。另外,逍客·榮譽(yù)還擁有“GLORY”尾標(biāo),以展現(xiàn)其身份。

內(nèi)飾方面,逍客·榮譽(yù)將采用12.3英寸懸浮式中控屏,其UI設(shè)計(jì)以及操作流暢度均有升級(jí),下方還保留一些物理按鍵方便操作。D型三輻式方向盤(pán)與三炮筒式空調(diào)出風(fēng)口也為新車(chē)帶來(lái)了一定的運(yùn)動(dòng)感,同時(shí)車(chē)內(nèi)還采用大量軟性材質(zhì)包裹提升舒適性。

官方尚未公布逍客·榮譽(yù)的動(dòng)力信息,作為參考,現(xiàn)款逍客提供1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率分別為116kW和111kW,傳動(dòng)系統(tǒng)均匹配CVT無(wú)級(jí)變速箱。

車(chē)型名稱(chēng):新款?yuàn)W迪A3

上市時(shí)間:10月中旬

新車(chē)要點(diǎn):國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本延續(xù)海外版的設(shè)計(jì),將推出兩廂版的新款?yuàn)W迪A3以及三廂版的新款?yuàn)W迪A3L

早在今年3月,奧迪官方便已經(jīng)發(fā)布了新款?yuàn)W迪A3的官圖。新款?yuàn)W迪A3不但擁有新樣式的前臉、可變換樣式的日間行車(chē)燈、細(xì)節(jié)更加精致的內(nèi)飾、更豐富的互聯(lián)功能和輔助駕駛功能,而且除了傳統(tǒng)的兩廂版和三廂版之外,還將提供主打跨界風(fēng)格的allstreet版本。

不過(guò)根據(jù)目前已知的消息來(lái)看,國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪A3將推出兩廂版的新款?yuàn)W迪A3,以及三廂版的新款?yuàn)W迪A3L,并且國(guó)產(chǎn)車(chē)型基本延續(xù)了海外版車(chē)型的設(shè)計(jì)。

國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪A3L

國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪A3L

新款?yuàn)W迪A3兩廂版與三廂版在前臉部分的設(shè)計(jì)上基本保持一致,全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言讓其擁有了更運(yùn)動(dòng)、更年輕的視覺(jué)觀感。細(xì)節(jié)方面,新車(chē)采用多邊形進(jìn)氣格柵,內(nèi)部則以網(wǎng)狀元素加以裝飾,再搭配兩側(cè)的大燈組及下方三段式的進(jìn)氣口,凸顯了整車(chē)的時(shí)尚感與運(yùn)動(dòng)感。

國(guó)產(chǎn)新款?yuàn)W迪A3

內(nèi)飾方面,兩款車(chē)型基本保持了相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來(lái)看,新車(chē)采用平直設(shè)計(jì)的儀表臺(tái),豐富了視覺(jué)的層次感。與此同時(shí),官方還在部分配置的座椅處加入了菱形紋路內(nèi)襯,并配有淺色的縫線,從而讓新車(chē)看上去更加精致。

動(dòng)力方面,新車(chē)不再采用現(xiàn)款的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),而是更換為1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率118kW,峰值扭矩250Nm,預(yù)計(jì)還將搭載48V輕混系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,最高車(chē)速為200km/h。

上市時(shí)間:10月底

新車(chē)要點(diǎn):搭載前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),滿油滿電續(xù)航里程可超過(guò)1200公里

BJ40e,實(shí)際上就是此前已經(jīng)亮相的全新BJ40魔核電驅(qū)版。該車(chē)延續(xù)了經(jīng)典的硬派越野風(fēng)格,同時(shí)注入了現(xiàn)代時(shí)尚元素,完美融合了力量與美感。車(chē)身外飾提供了四種潮流色調(diào),分別是海風(fēng)藍(lán)、極夜黑、雪域白和未來(lái)灰,主打色海風(fēng)藍(lán)特別引人注目,清新而富有治愈力,突顯了新能源車(chē)型的獨(dú)特魅力。

車(chē)前大燈設(shè)計(jì)與流水效果的迎賓燈語(yǔ)相得益彰,前大燈、輪眉燈和后尾燈依次點(diǎn)亮,營(yíng)造出360度的燈光氛圍感,讓每一次接近車(chē)輛都充滿儀式感與期待。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,BJ40e展現(xiàn)了簡(jiǎn)約而富有科技感的內(nèi)飾布局,采用了大膽的拼色設(shè)計(jì),將自然美學(xué)與時(shí)尚潮流完美結(jié)合。

車(chē)內(nèi)配備了越野五聯(lián)屏智能座艙,10.25英寸的液晶儀表清晰顯示車(chē)輛行駛狀態(tài),雙12.8英寸的中控和副駕聯(lián)屏提供流暢的操作體驗(yàn),搭載高通驍龍8155芯片,彰顯出高性能與高級(jí)感。首創(chuàng)的1.92英寸啟動(dòng)按鍵屏和9英寸流媒體后視鏡,為駕駛者帶來(lái)了更為便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。

內(nèi)飾中還配備了零重力座椅,提供包括10項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩和座椅記憶在內(nèi)的豐富功能,副駕座椅更是配置了娛樂(lè)屏幕,帶來(lái)無(wú)與倫比的舒適性和奢華感,讓每一位乘客都能在越野旅程中享受如家一般的舒適體驗(yàn)。

安全性能方面,BJ40e采用了軍工級(jí)車(chē)身設(shè)計(jì),確保車(chē)輛在各種極端越野環(huán)境下的安全性。車(chē)身結(jié)構(gòu)使用了79.8%的熱成型鋼及高強(qiáng)鋼,并運(yùn)用了高壓漲型技術(shù),使車(chē)身的扭轉(zhuǎn)剛度達(dá)到極高水平,整體安全性大幅提升。為了有效防止側(cè)翻事故的發(fā)生,車(chē)頂抗壓能力高達(dá)130000N,為越野旅途中的安全保駕護(hù)航。

車(chē)輛還采用了軍工級(jí)籠式車(chē)身結(jié)構(gòu),具備13個(gè)完整獨(dú)立剛度環(huán),大大減少了碰撞時(shí)的變形,提供了全面的防撞保護(hù)。這種設(shè)計(jì)不僅提升了車(chē)身的剛性,還實(shí)現(xiàn)了整車(chē)的輕量化,使得越野性能和燃油經(jīng)濟(jì)性更加出色。

為了進(jìn)一步提升越野安全性,BJ40e配備了“太極”柔性越野底盤(pán)。同時(shí),電池內(nèi)冷板與箱體的柔性連接設(shè)計(jì),不僅增強(qiáng)了電池的耐久性,還方便了日后的拆卸和維護(hù),進(jìn)一步降低了車(chē)輛的使用成本。

車(chē)輛的智能駕駛輔助系統(tǒng)同樣能夠?yàn)榘踩q{護(hù)航。BJ40e搭載了豪華級(jí)安全傳感套裝,具備L2.5級(jí)智能駕駛輔助功能,包括HWA高速輔助駕駛、LCA變道輔助、AEB主動(dòng)式緊急制動(dòng)、LDW車(chē)道偏離預(yù)警等多達(dá)24項(xiàng)智能駕駛功能。

動(dòng)力系統(tǒng)方面,BJ40e搭載了前后雙電機(jī)全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),最大功率達(dá)403kW,最大扭矩高達(dá)655N·m。車(chē)輛采用了40.3kWh的大容量電池,純電續(xù)航最高可達(dá)155公里,滿油滿電情況下,續(xù)航里程可超過(guò)1200公里。

車(chē)型名稱(chēng):smart精靈#5

上市時(shí)間:10月27日

新車(chē)要點(diǎn):定位純電動(dòng)中型SUV,最大續(xù)航里程可達(dá)740km,是首款搭載豆包AI大模型的量產(chǎn)車(chē)

smart精靈#5定位于純電動(dòng)中型SUV,該車(chē)此前已于8月28日在澳大利亞完成了首發(fā)亮相,之后又在8月30日開(kāi)幕的2024成都車(chē)展上正式迎來(lái)了國(guó)內(nèi)首秀。smart精靈#5提供有單電機(jī)、雙電機(jī)以及BRABUS性能版,最大續(xù)航里程可達(dá)740km,并且該車(chē)也是首款搭載豆包AI大模型的量產(chǎn)車(chē)。

smart精靈#5采用“感性·靈銳”的設(shè)計(jì)理念,將前衛(wèi)美學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)用功能相結(jié)合,整車(chē)擁有很強(qiáng)的跨界風(fēng)格。精靈#5的車(chē)身線條更加修長(zhǎng),車(chē)輛前臉采用雙橫條光源大燈組,中間由貫穿式LED燈帶相連,呈現(xiàn)出不錯(cuò)的科技感。前保險(xiǎn)杠處銀色包圍的使用,再疊加兩側(cè)導(dǎo)流槽的設(shè)計(jì),顯得運(yùn)動(dòng)感十足。

車(chē)身側(cè)面,smart精靈#5整體采用比較方正的造型,同時(shí)加入更多的圓角造型,整車(chē)活力十足。新車(chē)提供18/19/20/21英寸輪圈可供選擇。車(chē)尾依舊是時(shí)下流行的貫穿式尾燈,整體造型設(shè)計(jì)與前臉基本一致,二者形成前后呼應(yīng)。車(chē)身尺寸方面,smart精靈#5的長(zhǎng)寬高分別為4705/1920/1705mm,軸距為2900mm。

smart精靈#5還將提供戶外奇旅探險(xiǎn)包等豐富的車(chē)輛拓展配件。戶外奇旅探險(xiǎn)包配備X型涂裝車(chē)頂平臺(tái),并采用模塊化設(shè)計(jì),具有靈活性和未來(lái)升級(jí)空間。車(chē)頂平臺(tái)側(cè)面還預(yù)留了四個(gè)便捷的標(biāo)準(zhǔn)安裝口,為運(yùn)動(dòng)相機(jī)或其他擴(kuò)展配件提供了更多可能。便捷進(jìn)出側(cè)踏板采用了半啞光金屬材質(zhì),并使用膠囊圓防滑墊加以點(diǎn)綴。在造型方面,無(wú)論是“小書(shū)包”還是側(cè)爬梯都采用方正圓角設(shè)計(jì),與smart家族的設(shè)計(jì)語(yǔ)言相呼應(yīng)。同時(shí),底盤(pán)安全裝甲也將為車(chē)輛提供更周全的保護(hù)。

內(nèi)飾方面,smart精靈#5最為搶眼的就是中控與副駕貫穿的大尺寸連屏。方向盤(pán)仍然是人們熟悉的樣式,而整個(gè)中控臺(tái)采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,沒(méi)有多余的按鍵布局。屏幕下方預(yù)計(jì)是無(wú)線充電面板、杯槽以及中央扶手,同時(shí)在下部會(huì)保留一個(gè)巨大的儲(chǔ)物空間,整體的布局還是非常傳統(tǒng)。

配置上,smart精靈#5配備13英寸OLED 2.5K雙聯(lián)屏,采用AMD V2000車(chē)機(jī)芯片,車(chē)機(jī)UI設(shè)計(jì)風(fēng)格也有所變化。主駕位還將采用10.3英寸液晶儀表屏以及25.6英寸AR-HUD。車(chē)輛的中央扶手下方還配備了戶外音響底座,可以實(shí)現(xiàn)與車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng),并且方便車(chē)外使用。smart精靈#5前排座椅配備通風(fēng)/加熱/按摩以及電動(dòng)腿拖,副駕駛席支持零重力座椅功能。

smart精靈#5配備的森海塞爾典范音響系統(tǒng)包括20個(gè)揚(yáng)聲器和1個(gè)全場(chǎng)景便攜HIFI音箱,峰值輸出功率超過(guò)2000瓦,支持杜比全景聲。包括帶有森海塞爾AMBEO技術(shù)的Concerto沉浸式音頻軟件模塊、以及Contrabass低音增強(qiáng)算法等。

動(dòng)力方面,smart精靈#5將提供單電機(jī)和雙電機(jī)版本。單電機(jī)版本車(chē)型,可輸出最大功率為250kW和267kW;雙電機(jī)版車(chē)型,可輸出最大功率分別為165kW/267kW。此外smart精靈#5還提供有BRABUS性能版車(chē)型,其雙電機(jī)最大功率分別為165kW/310kW。儲(chǔ)能方面,smart精靈#5搭載兩種大小的電池組,分別為76kWh和100.01kWh,續(xù)航里程有570km、660km、670km、720km和740km可選。

車(chē)型名稱(chēng):極氪MIX

上市時(shí)間:10月底

新車(chē)要點(diǎn):搭載STARGATE一體式智慧燈幕,具備獨(dú)特的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式

極氪MIX是極氪品牌旗下第五款車(chē)型,新車(chē)延續(xù)了目前極氪最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言,搭載STARGATE一體式智慧燈幕,并采用全新的車(chē)門(mén)開(kāi)啟方式。此前,在今年4月份開(kāi)幕的2024北京車(chē)展上,極氪MIX迎來(lái)了首發(fā)亮相。

外觀方面,極氪MIX采用了極氪007所使用的Hidden Energy極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語(yǔ)言,前臉線條偏向圓潤(rùn),前大燈采用細(xì)長(zhǎng)的造型,科技感十足。同時(shí),車(chē)頭下方有大尺寸的進(jìn)氣口,很好地豐富了這款車(chē)的視覺(jué)層次感。

車(chē)身側(cè)面,極氪MIX采用了“大面包式”的車(chē)身結(jié)構(gòu),車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4688/1995/1755mm,軸距竟然達(dá)到了3008mm,意味著該車(chē)將擁有可觀的車(chē)內(nèi)空間。極氪MIX駕駛員一側(cè)預(yù)計(jì)采用傳統(tǒng)的前門(mén)+側(cè)滑后門(mén),而副駕一側(cè)則會(huì)采用對(duì)開(kāi)式側(cè)滑門(mén),實(shí)用性值得期待。

極氪MIX的尾部設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔,貫穿式燈帶位于后風(fēng)擋下部,兩者融合在一起。同時(shí),黑色的后包圍造型和配色與車(chē)頭相呼應(yīng)。結(jié)合此前信息,極氪MIX將提供19英寸的多輻輪圈,高配車(chē)型則會(huì)升級(jí)到20英寸。高配車(chē)型還將配備激光雷達(dá)。

內(nèi)飾方面,極氪MIX前排的座椅左右兩側(cè)還設(shè)計(jì)了扶手,同時(shí)前排疑似采用三座設(shè)計(jì),中央包含了一個(gè)尺寸不太大的座椅,并可以折疊收起,從而變成中央扶手。

車(chē)輛的后排是三個(gè)座椅的設(shè)計(jì),但左右的兩個(gè)座椅還設(shè)計(jì)了腿托,提供了非常舒適的乘坐體驗(yàn)。由于車(chē)輛右側(cè)采用對(duì)開(kāi)側(cè)滑門(mén)的設(shè)計(jì),因此極氪MIX的后排上下車(chē)將非常方便,并且副駕座椅靠背還可以向前翻折。

※ 說(shuō)在最后:

受?chē)?guó)慶黃金周假期的影響,今年10月份的重磅新車(chē)基本都將上市時(shí)間選擇在了中下旬;并且在9月份眾多新車(chē)集中上市的高潮過(guò)后,10月份上市新車(chē)的數(shù)量終于也趨于正常。不過(guò)考慮到再過(guò)一個(gè)月左右就將迎來(lái)2024廣州車(chē)展開(kāi)幕,屆時(shí)預(yù)計(jì)還將有數(shù)量可觀的諸多新車(chē)亮相發(fā)布或宣布上市??偠灾?,進(jìn)入四季度之后,各汽車(chē)企業(yè)也將為年底能夠交出一份滿意的答卷開(kāi)始做最后的一波努力,有購(gòu)車(chē)計(jì)劃的朋友也該準(zhǔn)備適時(shí)出手了。

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