【ITBEAR】近期，20萬元級(jí)別的純電轎車市場迎來了兩位實(shí)力強(qiáng)勁的選手——領(lǐng)克Z10與極越07，它們均出自吉利的SEA浩瀚電氣架構(gòu)，形成了同門競技的局面。盡管吉利系在此細(xì)分市場已有三款產(chǎn)品，但各自的定位和特色依然鮮明，為消費(fèi)者帶來了多樣化的選擇。
領(lǐng)克Z10以其獨(dú)特的外觀設(shè)計(jì)脫穎而出，采用了領(lǐng)克二代設(shè)計(jì)語言，車身線條修長流暢，車尾短促干練。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克Z10展現(xiàn)了極簡而不失質(zhì)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭載了全新的LYNK Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，配備AMD V2000A芯片，為車機(jī)體驗(yàn)與應(yīng)用擴(kuò)展帶來了巨大潛力。
在動(dòng)力和續(xù)航方面，領(lǐng)克Z10提供了400V和800V兩種動(dòng)力平臺(tái)，其中800V車型零百加速僅需3.5秒，極速可達(dá)252km/h。電池方面，除了最低配置車型外，其余均采用了95kWh的大容量金磚電池，CLTC續(xù)航最高達(dá)806km。
而極越07則以其扎實(shí)的續(xù)航和出色的智能化體驗(yàn)吸引了眾多關(guān)注。外觀設(shè)計(jì)上，極越07同樣展現(xiàn)出流暢的整體線條，科技感和未來感十足。內(nèi)飾方面，極越07以一塊35.6寸的6K中控屏幕為核心，簡約而不失科技感。百度開發(fā)的極越智艙提供了全面且智能的復(fù)雜語音交互體驗(yàn)。
在智駕方面，極越07全系標(biāo)配了阿波羅高階輔助駕駛系統(tǒng)，具備多項(xiàng)高階駕駛輔助功能。續(xù)航方面，極越07后驅(qū)長續(xù)航版車型搭載了100kWh的三元鋰電池，CLTC續(xù)航高達(dá)880km，實(shí)際續(xù)航達(dá)成率和續(xù)航里程在同類車型中表現(xiàn)出色。
相比之下，極氪007則更注重運(yùn)動(dòng)性能。作為極氪全新設(shè)計(jì)語言的首款車型，極氪007在推出后引發(fā)了廣泛討論。盡管前臉設(shè)計(jì)頗具爭議，但其在動(dòng)力和駕駛方面的表現(xiàn)卻十分出色。極氪007采用了為A+和B級(jí)車型設(shè)計(jì)的PMA2+平臺(tái)，車身尺寸相對(duì)較小，但全系搭載了極氪全新800V動(dòng)力總成，性能版百公里加速僅需2.84秒，展現(xiàn)出驚人的加速性能。
在高階智能輔助駕駛方面，極氪007也實(shí)現(xiàn)了全系標(biāo)配ZEEKR AD，并采用了雙英偉達(dá)Drive Orin-X駕駛輔助芯片，智駕系統(tǒng)能力上限高，發(fā)展?jié)摿Υ蟆?/p>
這三款車型各有千秋。領(lǐng)克Z10適合注重車身設(shè)計(jì)、豪華感和車內(nèi)娛樂體驗(yàn)的用戶；極越07則更適合追求智駕功能和續(xù)航能力的消費(fèi)者；而極氪007無疑是動(dòng)力和駕駛愛好者的首選。
