【ITBEAR】比亞迪近期迎來了一個(gè)重要里程碑，其第900萬輛新能源車正式下線，這款具有標(biāo)志性意義的車型是仰望品牌的全新產(chǎn)品。此前，比亞迪的第700萬輛和第600萬輛新能源車分別是騰勢N7和方程豹豹5，均隸屬于比亞迪的高端品牌序列。
在穩(wěn)固低端市場的同時(shí)，比亞迪急于尋找新的利潤增長點(diǎn)，高端化市場因其能帶來更高的品牌溢價(jià)和長久的利潤，成為了比亞迪的戰(zhàn)略選擇。
長久以來，比亞迪在公眾心目中的形象是性價(jià)比高，這在一定程度上限制了其品牌調(diào)性的提升。為了重塑品牌形象，提升品牌調(diào)性，比亞迪開始向高端市場發(fā)力。
中國新能源車低端市場已趨于穩(wěn)定，而高端豪華車市場仍是一片藍(lán)海，待開發(fā)潛力巨大。除了比亞迪，廣汽、蔚來等也先后發(fā)布了百萬級豪車，意圖在高端市場占據(jù)一席之地。
比亞迪在高端品牌的發(fā)展上經(jīng)歷了不同的階段。騰勢品牌，盡管起初市場表現(xiàn)低迷，但在比亞迪增持股份后，憑借騰勢D9的良好市場反響，逐漸迎來了春天。而方程豹品牌則因降價(jià)策略損害了品牌形象，自損品牌力，難以成為“豹”款。
仰望品牌雖然初期市場表現(xiàn)亮眼，但近幾個(gè)月銷量下滑，如何破局，成為比亞迪面臨的重要問題。
技術(shù)領(lǐng)先和品牌力量是塑造高端品牌的關(guān)鍵。比亞迪在電池技術(shù)上的自主研發(fā)能力備受認(rèn)可，未來，中國車企需以科技為翼，不斷向高端市場發(fā)起沖擊。
品牌調(diào)性是消費(fèi)者愿意承擔(dān)品牌溢價(jià)的關(guān)鍵因素。比亞迪作為中國新能源汽車的領(lǐng)軍者，通過一系列品牌活動(dòng)，提升了國人的自豪感和歸屬感。未來，中國車企需進(jìn)一步明確自身品牌定位，書寫更多品牌故事，以在高端市場站穩(wěn)腳跟。
