【ITBEAR】在瑞虎8L上市發(fā)布會上，奇瑞股份常務(wù)副總經(jīng)理張國忠滿懷信心地表示，中國汽車品牌將繼續(xù)追求“更高、更快、更強”，致力于在全球汽車市場中展現(xiàn)更多的中國力量。奇瑞作為國內(nèi)汽車行業(yè)的“技術(shù)派”，希望通過更多全自研產(chǎn)品，挑戰(zhàn)極限，實現(xiàn)自我超越。
張國忠強調(diào)，奇瑞從小草房起步，到如今成為世界500強，始終堅守“靠自己”的信念，在全球燃油車賽道上實現(xiàn)了“直道超車”。這一信念也是瑞虎8L超越同級的“殺手锏”，特別是在核心“三大件”上，實現(xiàn)了國內(nèi)唯一全部自研自制。
瑞虎8L作為奇瑞全自研旗艦SUV，兼具空間、性能和安全的優(yōu)勢，一上市便加速構(gòu)筑細(xì)分市場的產(chǎn)品力優(yōu)勢。新車搭載了全棧自研的“雙十佳”黃金動力組合，其中2.0TGDI鯤鵬動力發(fā)動機最大功率為187kW，最大扭矩為390N·m，動力性能可媲美3.0L V6發(fā)動機。
鯤鵬8AT變速器是另一大亮點，集重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、動力傳遞效率高以及換擋順滑等優(yōu)點于一身，最高機械效率達到96%。憑借國際化團隊自主開發(fā)，軟件還獲得了挪威船級社DNV ASIL-D功能安全認(rèn)證。
在安全性方面，瑞虎8L也不遺余力。高強度鋼占比達到85%，同級最高，并輔以雙防撞梁和超大鋁合金上防撞梁。同時，新車還搭載了博世IPB線控制動系統(tǒng)，實現(xiàn)了全場景響應(yīng)快、剎得穩(wěn)的制動性能。
瑞虎8L在空間上也展現(xiàn)了“穩(wěn)中求變”的智慧。車身尺寸為4795x1930x1729mm，軸距則達到2770mm，提供了更大的空間和靈活布局。新車采用5+2座布局，二三排一鍵電動放倒，最大行李箱容積達到2065L。
無論是“三大件”的自研自制，還是安全性、智能化和空間優(yōu)勢的綜合實力，瑞虎8L都體現(xiàn)了奇瑞從學(xué)習(xí)、追趕到超越、領(lǐng)先的奮斗史。張國忠表示，奇瑞將繼續(xù)堅持核心技術(shù)研發(fā)，實現(xiàn)平臺架構(gòu)、芯片、高效混動發(fā)動機等19大核心技術(shù)升級。
瑞虎8L的上市不僅豐富了瑞虎8家族矩陣，也向市場釋放了新的信號——奇瑞將站在新的起點，用不斷創(chuàng)新的精神，為細(xì)分市場消費者帶來更多元化的選擇。
