資料顯示，巴蘭仕自2005年成立以來，專注于汽車維修、檢測、保養(yǎng)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司主要產(chǎn)品覆蓋拆胎機(jī)、平衡機(jī)、舉升機(jī)等多個(gè)領(lǐng)域，已成為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車維修保養(yǎng)設(shè)備制造商。其銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國，并遠(yuǎn)銷至歐洲、南美洲、非洲等多個(gè)國家和地區(qū)。
然而，巴蘭仕的上市之路并非一帆風(fēng)順。就在不久前，公司因未披露股份代持事項(xiàng)及員工持股平臺(tái)份額代持事項(xiàng)，遭到全國股轉(zhuǎn)公司的口頭警示。這一事件無疑給公司的上市進(jìn)程蒙上了一層陰影。
從財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，巴蘭仕近年來營收和凈利潤波動(dòng)較大。尤其是2022年，公司凈利潤同比下滑超過五成，表現(xiàn)出一定的業(yè)績不穩(wěn)定性。盡管如此，巴蘭仕依然保持著較高的毛利率水平，且呈現(xiàn)出逐年上升的趨勢(shì)。
值得注意的是，巴蘭仕的外銷收入占比高達(dá)七成以上，且主要采用美元結(jié)算。這意味著公司在享受海外市場增長紅利的同時(shí)，也面臨著匯率波動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。巴蘭仕的外銷模式以貼牌為主，這在一定程度上限制了公司自主品牌的推廣和市場認(rèn)知度的提升。
在研發(fā)投入方面，巴蘭仕雖然逐年增加研發(fā)費(fèi)用投入，但與行業(yè)內(nèi)可比公司相比，其研發(fā)費(fèi)用率仍低于平均水平。這在一定程度上反映了公司在技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)方面的投入力度還有待加強(qiáng)。
據(jù)悉，巴蘭仕的實(shí)際控制人為蔡喜林、孫麗娜夫婦，二人合計(jì)控制公司近半數(shù)的股份。作為公司的掌舵人，他們將如何引領(lǐng)巴蘭仕在資本市場上乘風(fēng)破浪，無疑是市場關(guān)注的焦點(diǎn)。
總體來看，巴蘭仕作為一家專注于汽車維修保養(yǎng)設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)，雖然面臨著業(yè)績波動(dòng)、匯率風(fēng)險(xiǎn)以及貼牌銷售模式等多重挑戰(zhàn)，但其在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位和持續(xù)增長的毛利率仍顯示出較強(qiáng)的發(fā)展?jié)摿ΑＮ磥恚S著募資資金的到位和研發(fā)投入的加大，巴蘭仕有望進(jìn)一步提升自身競爭力，實(shí)現(xiàn)更為穩(wěn)健和可持續(xù)的發(fā)展。
