【ITBEAR】9月30日消息，近期，大眾汽車宣布下調(diào)今年的全球交付量和銷售額預(yù)期，這一調(diào)整反映了宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境的惡化以及公司產(chǎn)品銷量增長(zhǎng)速度的放緩。更深層次的原因，則是大眾汽車面對(duì)新能源浪潮，內(nèi)部戰(zhàn)略調(diào)整的必然結(jié)果。同時(shí)，中國(guó)新能源車的崛起也對(duì)燃油車市場(chǎng)造成了不小的沖擊。
實(shí)際上，大眾汽車并不是唯一一家受到壓力的車企。早前，梅賽德斯-奔馳、寶馬等巨頭也已下調(diào)了市場(chǎng)業(yè)績(jī)預(yù)期。如今，跨國(guó)車企在中國(guó)市場(chǎng)面臨的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已轉(zhuǎn)變?yōu)楸葋喌?、吉利等中?guó)本土品牌，它們的新能源車持續(xù)熱銷，使得合資燃油車的市場(chǎng)空間有所收窄。
盡管如此，大眾汽車在轉(zhuǎn)型電動(dòng)化方面表現(xiàn)得相當(dāng)積極。其純電動(dòng)車在中國(guó)市場(chǎng)的銷量穩(wěn)居合資新能源車銷量榜單冠軍位置，8月份大眾ID.家族交付量也實(shí)現(xiàn)了環(huán)比增長(zhǎng)。這一數(shù)據(jù)表明，大眾ID.家族在新能源汽車市場(chǎng)上的表現(xiàn)持續(xù)強(qiáng)勁，且呈現(xiàn)出增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
值得注意的是，盡管面臨壓力，大眾汽車在新能源車領(lǐng)域的投資力度卻持續(xù)加大。僅在中國(guó)市場(chǎng)，大眾汽車已多次明確表示將增加投資，以加速其電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型。計(jì)劃在2025年前針對(duì)新能源汽車業(yè)務(wù)投資約1264億元，并不斷擴(kuò)大產(chǎn)能以滿足市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)。
大眾汽車還計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)，特別是在2025年至2030年期間，在中國(guó)市場(chǎng)推出超過(guò)30款純電動(dòng)車型。這些純電動(dòng)產(chǎn)品覆蓋多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，可以滿足不同消費(fèi)者的購(gòu)車需求。大眾汽車在中國(guó)新能源車領(lǐng)域的發(fā)展決心由此可見(jiàn)一斑。
實(shí)際上，除了大眾汽車，今年很多德國(guó)車企都在中國(guó)市場(chǎng)加大了投資力度，紛紛選擇升級(jí)改造工廠、優(yōu)化產(chǎn)能，同時(shí)還成立新公司，主攻新能源車業(yè)務(wù)。這一舉措既是看中了中國(guó)汽車市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景，也是希望利用燃油車時(shí)代積累的良好口碑，在新能源車領(lǐng)域進(jìn)一步獲得良好的發(fā)展機(jī)遇。
總的來(lái)說(shuō)，汽車市場(chǎng)正處于變革時(shí)期，國(guó)內(nèi)外車企均面臨著較大的壓力。但從大眾汽車的動(dòng)作來(lái)看，其發(fā)展重心已經(jīng)逐漸往新能源車板塊偏移，未來(lái)也將往中國(guó)市場(chǎng)投入多款重磅新能源產(chǎn)品。盡管這些產(chǎn)品入場(chǎng)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)基本是在2025年之后，但大眾汽車的這一戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型無(wú)疑為其未來(lái)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
