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賓利轉(zhuǎn)型:暫緩純電計(jì)劃,混合動力成新寵!

   時(shí)間:2024-09-28 08:10:21 來源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評論無障礙通道

【ITBEAR】9月28日消息,賓利汽車,這家享譽(yù)全球的豪華汽車制造商,近日宣布將調(diào)整其電動汽車戰(zhàn)略,選擇更為漸進(jìn)的方式向電動化過渡。此舉反映出高端市場對內(nèi)燃機(jī)的持續(xù)偏愛,以及賓利對客戶需求的敏銳洞察。

賓利原計(jì)劃在2026年僅銷售插電式混合動力汽車或電池電動汽車,并在2030年實(shí)現(xiàn)全面電動化。然而,在新任領(lǐng)導(dǎo)人弗蘭克·斯特芬·瓦利塞的指引下,該品牌開始重新審視這一戰(zhàn)略。

瓦利塞,這位保時(shí)捷資深人士及918 Spyder混合動力超級跑車的策劃者,深知奢侈品市場的獨(dú)特需求。他在最近的一次采訪中指出,電動汽車技術(shù)的普及速度并未達(dá)到預(yù)期,許多豪華車買家仍對內(nèi)燃機(jī)情有獨(dú)鐘。

面對這一市場現(xiàn)狀,賓利決定采取更為務(wù)實(shí)的策略。由于無法在同一細(xì)分市場中同時(shí)生產(chǎn)同一款車型的電動和燃?xì)獍姹?,賓利將插電式混合動力車視為過渡期的理想選擇。這種車型既能滿足客戶對內(nèi)燃機(jī)的喜愛,又能順應(yīng)電動化的趨勢。

瓦利塞還積極倡導(dǎo)使用可持續(xù)的電子燃料。這種燃料已在保時(shí)捷位于智利的一家工廠實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn),有望成為減少二氧化碳排放的有效途徑。瓦利塞認(rèn)為,通過使用合成燃料,可以在不增加環(huán)境負(fù)擔(dān)的前提下,縮小與電動化目標(biāo)之間的差距。

賓利并未完全放棄電動汽車的夢想。該品牌仍計(jì)劃在2026年左右推出首款電動汽車,并在隨后的2027年正式發(fā)布。瓦利塞對賓利的未來充滿信心,他期待該品牌在2030年代中期能夠?qū)崿F(xiàn)全面電動化。

關(guān)于即將推出的首款電動車型,雖然具體細(xì)節(jié)尚未公布,但瓦利塞已明確表示,這款新車將不會取代現(xiàn)有車型,而是作為賓利汽車系列的新成員亮相。這一策略無疑將為賓利的忠實(shí)粉絲們帶來更多的期待和驚喜。

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