【ITBEAR】9月27日消息，在極氪7X與樂道L60相繼上市后，一場(chǎng)圍繞Model Y市場(chǎng)份額的爭(zhēng)奪戰(zhàn)悄然拉開序幕。然而，這場(chǎng)戰(zhàn)役似乎并未按照既定的劇本進(jìn)行，反而出現(xiàn)了意外的“內(nèi)訌”。
蔚來(lái)創(chuàng)始人李斌在近期的一個(gè)微信群內(nèi)調(diào)侃道：“原本計(jì)劃六大品牌聯(lián)手圍攻毛豆Y，結(jié)果樂道卻被友商背后捅了五刀。”他還安慰對(duì)此感到憤怒的樂道總裁艾鐵成：“被友商抹黑總比無(wú)人問津要好。”在李斌提到的五刀中，最顯眼的一刀無(wú)疑來(lái)自極氪。
9月19日和20日，樂道L60與極氪7X相繼發(fā)布，盡管極氪7X的起售價(jià)比樂道L60高出2.3萬(wàn)元，但兩款車型都瞄準(zhǔn)了家用市場(chǎng)，意圖從Model Y手中搶奪份額。這場(chǎng)“狹路相逢”的競(jìng)爭(zhēng)注定激烈。
樂道汽車用戶與服務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人夏慶華在9月22日的直播中直言不諱：“被人背后捅刀子了，今天被咔哧咔哧捅了一天。”隨后，他曬出了一張微信聊天截圖，內(nèi)容疑似極氪銷售人員針對(duì)樂道L60的品牌、配置和銷售模式進(jìn)行了專門的話術(shù)攻擊，言辭激烈。
盡管極氪CMO關(guān)海濤隨后在微博上發(fā)表了緩和言論，稱贊樂道L60是一部?jī)?yōu)秀的車，并表示蔚來(lái)一直是他們學(xué)習(xí)的對(duì)象，但極氪7X上市當(dāng)日的媒體溝通會(huì)中已流露出不少火藥味。極氪團(tuán)隊(duì)多次強(qiáng)調(diào)7X的外觀回歸經(jīng)典SUV造型，與市場(chǎng)中以Model Y為標(biāo)桿的溜背設(shè)計(jì)形成鮮明對(duì)比。然而，樂道L60、智界R7以及智己LS6等車型均采用了溜背轎跑SUV設(shè)計(jì)，并在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)對(duì)比了Model Y的各項(xiàng)參數(shù)。
無(wú)論是高管們?cè)噲D展現(xiàn)的差異化策略，還是一線銷售人員通過簡(jiǎn)單粗暴的方式獲客，這些行為本質(zhì)上都是對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的回應(yīng)，以及對(duì)銷量和市場(chǎng)份額的渴望。極氪CEO安聰慧強(qiáng)調(diào)，極氪今年的銷量目標(biāo)為23萬(wàn)臺(tái)，這是一個(gè)具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)，但他們對(duì)此充滿信心。他還表示，極氪有望成為繼特斯拉之后最早盈利的純電品牌。然而，他也坦言，20多萬(wàn)的SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。
極氪7X作為極氪進(jìn)入主流大眾市場(chǎng)的重要車型，承擔(dān)著銷量主力的重任。據(jù)極氪副總裁林金文介紹，7X在開啟下定后的大定量迅速攀升，甚至超過了極氪001上市12小時(shí)的大定量。而且，7X的交付速度也將非常快，上市次日就將交付1000臺(tái)。本月預(yù)計(jì)交付量將達(dá)到3000-4000臺(tái)，第二個(gè)月開始將超過5000臺(tái)。
生產(chǎn)交付速度對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)具有直接影響。樂道L60在產(chǎn)能爬坡上有明確規(guī)劃，目前看來(lái)與極氪保持同步。然而，其他品牌如智界S7就曾因工廠搬遷和零部件不足而遭遇交付困難。
隨著阿維塔07和新款智己LS6的上市，對(duì)標(biāo)Model Y的車型陣容進(jìn)一步壯大。然而，純電車型在新能源汽車銷量批發(fā)結(jié)構(gòu)中的占比卻呈現(xiàn)萎縮態(tài)勢(shì)，被增速更快的插電混動(dòng)車型擠壓了市場(chǎng)。對(duì)于主流純電市場(chǎng)而言，競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。
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