【ITBEAR】8月21日消息，近期，一個有趣的現象引起了關注：相較于純電動車，插電式混動和增程式電動車的充電頻率實際上更高。這主要是因為它們的電池容量較小，純電續(xù)航相對較短，同時，由于駕駛體驗的優(yōu)勢，車主更傾向于頻繁使用它們。
當前市場上，增程式混動汽車面臨的一大挑戰(zhàn)是充電速度慢。盡管電池容量小，但由于快充功率的限制，將電池充滿所需的時間甚至可能超過一些更大電池容量的純電動車。那么，是否有可能讓增程式電動車也支持超快充技術呢？
據ITBEAR了解，阿維塔與寧德時代攜手，共同研發(fā)了一款39kWh的神行超級增混電池。這款電池擁有同級最高的3C峰值充電功率，僅需15分鐘就能將電池從30%充至80%，其補能速度幾乎與純電動車相當。搭載這款電池的阿維塔車型純電續(xù)航達到了245公里（CLTC工況），而CLTC綜合工況下的續(xù)航更是高達1152公里。
