【ITBEAR科技資訊】3月29日消息，據(jù)遼寧通用航空研究院消息，由中國工程院院士楊鳳田倡導(dǎo)的首款四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機在沈陽某機場完成首飛。這架飛機是我國自主研制的第一架以氫內(nèi)燃機為動力的通航飛機，搭載了一汽集團研發(fā)的國內(nèi)首款2.0L零排放增壓直噴氫內(nèi)燃機。
該飛機是在遼寧省科技廳“四座氫內(nèi)燃機飛機驗證機研制”項目資助下研制的。該項目由沈陽航空航天大學(xué)組織遼寧通用航空研究院自2021年開始研制。遼寧通用航空研究院和一汽研發(fā)總院、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、天津大學(xué)、聯(lián)合汽車電子有限公司、北京理工大學(xué)、天津內(nèi)燃機研究所(天津摩托車技術(shù)中心)、北京久安通氫能科技有限公司等單位密切合作，組成以楊鳳田院士領(lǐng)銜的技術(shù)團隊開展氫燃料內(nèi)燃機在航空應(yīng)用方面的論證，并基于一汽集團研發(fā)的“紅旗”2.0L 零排放增壓直噴氫燃料專用發(fā)動機進行航空適應(yīng)性設(shè)計升級，開展了以該發(fā)動機為動力的四座氫燃料飛機驗證機的研究工作。
飛機采用上單翼、低平尾、前置螺旋槳、前三點式不可收放起落架的布局形式。機身翼展13.5米，機長8.2米，儲氫重量4.5kg，使用高壓氣態(tài)儲氫。據(jù)ITBEAR科技資訊了解，氫內(nèi)燃機對氫氣純度沒有特殊要求，因此與氫燃料電池相比更具價格優(yōu)勢。該飛機使用氫作為動力來源，具有熱值高、無污染、資源來源廣泛等優(yōu)點，在降低碳排放的同時保持較高的工作效率，有助于在航空業(yè)盡早實現(xiàn)雙碳目標。
