在當(dāng)前的國內(nèi)汽車市場，新能源汽車的熱度持續(xù)攀升，其逐步取代傳統(tǒng)燃油車的趨勢已顯而易見。各大汽車品牌紛紛加速布局新能源領(lǐng)域，不斷推出新穎多樣的新能源車型。據(jù)統(tǒng)計(jì)，國內(nèi)新能源汽車的保有量已突破千萬大關(guān)，且這一數(shù)字仍在持續(xù)增長。
隨著新能源汽車數(shù)量的激增，市場競爭愈發(fā)激烈，部分具備技術(shù)優(yōu)勢的車企開始通過降價(jià)策略來吸引消費(fèi)者。過去，新能源汽車的售價(jià)往往高于同級(jí)燃油車，但近年來，這一趨勢已發(fā)生逆轉(zhuǎn)，部分新能源車型的售價(jià)甚至低于同級(jí)燃油車。例如，吉利最新推出的銀河L6 EM-i，其限時(shí)先享價(jià)低至7.98萬元起，中高配版本純電續(xù)航里程達(dá)140公里，展現(xiàn)了極高的性價(jià)比。
價(jià)格方面，吉利銀河L6 EM-i的指導(dǎo)價(jià)為8.29-10.98萬元，而新車上市期間的限時(shí)先享價(jià)更是低至7.98-10.68萬元，這樣的價(jià)格策略無疑為新車贏得了極大的市場關(guān)注。在當(dāng)前新能源汽車市場的價(jià)格戰(zhàn)背景下，吉利銀河L6 EM-i的價(jià)格優(yōu)勢尤為突出。
外觀設(shè)計(jì)上，吉利銀河L6 EM-i采用了簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，無進(jìn)氣格柵的前臉搭配分體式大燈組，形成了貫穿式頭燈的效果，彰顯出新能源車型的科技感。車身側(cè)面線條流暢，上揚(yáng)的腰線和窗線配合雙色輪轂，營造出時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氛圍。車尾部分層次分明，貫穿式尾燈與前臉相呼應(yīng)，提升了整體的視覺效果。
內(nèi)飾方面，吉利銀河L6 EM-i同樣延續(xù)了簡約時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，異形方向盤和中控大屏為內(nèi)飾增添了科技感和個(gè)性。配置方面，新車全系標(biāo)配6氣囊、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、定速巡航等實(shí)用配置，以及無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)等智能化功能，滿足了消費(fèi)者對(duì)舒適性和便捷性的需求。新車還配備了對(duì)外放電、電池預(yù)加熱等新能源車型特有的配置。
車身尺寸方面，吉利銀河L6 EM-i的長寬高分別為4782*1875*1489mm，軸距達(dá)到2752mm，定位于緊湊型車。與同級(jí)別車型相比，新車在車身尺寸方面占據(jù)優(yōu)勢，車內(nèi)乘坐空間和后備廂載物空間均較為寬敞。然而，后排座椅不支持放倒，對(duì)于裝載大件物品或長條狀物品時(shí)可能稍顯不便。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，吉利銀河L6 EM-i搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力為112Ps，電機(jī)最大馬力為228Ps，匹配1擋DHT變速箱。新車CLTC純電續(xù)航里程為60km或140km，動(dòng)力平順且節(jié)油效果顯著。底盤方面，新車采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后多連桿式獨(dú)立懸架的組合，在同價(jià)位車型中較為罕見，為新車在操控性和舒適性方面提供了有力保障。
