中國航天事業(yè)在新的一年里將迎來一系列高密度發(fā)射任務(wù)，展現(xiàn)出了“任務(wù)繁重、計劃緊湊”的特點。中國航天人如何在這個新春之際起跑，備受矚目。
根據(jù)規(guī)劃，2025年中國空間站將有兩艘載人飛船和一艘貨運飛船相繼升空。同時，我國的小行星探測任務(wù)“天問二號”也將正式啟程。多款新型火箭將全力推進關(guān)鍵技術(shù)驗證，其中多型商業(yè)火箭將進行首飛，可重復(fù)使用火箭技術(shù)也將不斷推進。
在命名方面，中國載人航天工程辦公室于2月12日宣布，中國載人月球探測任務(wù)的登月服被命名為“望宇”，寓意遙望宇宙、探索未知；載人月球車則被命名為“探索”，寓意對未知世界的勇敢探索。這一命名不僅富有詩意，也寄托了中國人民對航天事業(yè)的深厚期望。
“望宇”登月服和“探索”載人月球車的亮相，標(biāo)志著中國載人月球探測任務(wù)進入了實質(zhì)性階段。按計劃，中國將在2030年前實現(xiàn)載人登陸月球，完成“登、巡、采、研、回”等多重任務(wù)，形成獨立自主的載人月球探測能力。這不僅是中國航天事業(yè)的重要里程碑，也是全人類探索宇宙的偉大壯舉。
與此同時，中國新一代運載火箭家族也迎來了新成員。2月11日，新型火箭長征八號改成功完成首飛，標(biāo)志著我國運載火箭技術(shù)邁上了新的臺階。長征八號改火箭的構(gòu)型獨特，被稱為“大腦袋、細脖子”，這體現(xiàn)了我國火箭設(shè)計思路的重大變化。以往火箭設(shè)計注重穩(wěn)定性，犧牲了很多運載效率，導(dǎo)致運輸成本高昂。而長征八號改則主要針對商業(yè)航天需求，通過提高運載效率來降低成本，實現(xiàn)了性價比的大幅提升。
多款新型火箭也將在今年迎來首飛。這些新型火箭的目標(biāo)軌道基本都是低軌，主要服務(wù)于大型星座建設(shè)。隨著千帆星座、星網(wǎng)星座等低軌互聯(lián)網(wǎng)星座規(guī)劃的實施，對火箭的需求日益迫切。同時，從中央到地方也出臺了一系列扶持商業(yè)航天發(fā)展的政策，為火箭技術(shù)的快速發(fā)展提供了有力保障。
除了火箭技術(shù)外，中國航天事業(yè)的其他領(lǐng)域也取得了顯著進展。神舟二十號和神舟二十一號載人飛船將進行半年在軌駐留，進行廣泛的科學(xué)實驗和出艙活動。同時，輕舟貨運飛船也有望在今年實現(xiàn)首飛，滿足中國空間站的應(yīng)急需求。我國兩個低軌互聯(lián)網(wǎng)通信星座的組網(wǎng)工作也已經(jīng)開始，可回收可重復(fù)使用火箭技術(shù)也取得了重大突破。
今年還有一項備受矚目的任務(wù)是天問二號的發(fā)射。天問二號將對近地小行星2016 HO3進行環(huán)繞、探測和采樣，然后把樣本送回地球。這一任務(wù)不僅將填補我國在小行星探測領(lǐng)域的空白，也將為人類認(rèn)識太陽系起源和演化提供寶貴數(shù)據(jù)。
