在新能源汽車市場,一個新的造車策略正逐漸嶄露頭角——“銷量不足,增程來補”。這一策略不僅得到了市場的驗證,還催生了一系列成功案例。問界品牌便是其中的佼佼者,其2023年發(fā)布的M7新款,在短短一個月內(nèi)便收獲了6萬個大定訂單,而M9更是直接登上了大型SUV銷量榜的榜首,增程版與純電版的銷量比例接近9:1。尤其令人矚目的是,這款售價約50萬元的新能源車型,在1月份單月銷量便突破了2.2萬臺大關(guān)。
理想、問界、零跑等品牌無疑是增程式技術(shù)的最大受益者。然而,面對日益壯大的增程技術(shù)市場,筆者卻想提醒大家:2025年若想購買增程式車型,不妨再等等。因為增程技術(shù)的革新仍在持續(xù)進行中。
目前市面上的主流增程式車型,純電續(xù)航普遍在200公里左右。對于市區(qū)通勤而言,如果每天行駛30公里,大約4-5天充一次電即可滿足需求。但長途行駛時,則需依賴燃油,從而增加了養(yǎng)車成本。不過,這一痛點即將得到大幅緩解。寧德時代已于2024年10月24日推出了全球首款純電續(xù)航超過400公里,且支持4C超充的增程電池——驍遙超級增混電池。
這款電池不僅大幅提升了純電續(xù)航和充電功率,還使得增程式車型在長途行駛時也能主要依靠電力驅(qū)動,且充電時間僅需3分鐘,幾乎消除了續(xù)航焦慮。
那么,即將面世的搭載大電池的增程式新車有哪些呢?其中一款備受矚目的車型便是尊界S800。這款由華為與江淮合作推出的車型,預(yù)計售價在100萬至150萬元之間,直指邁巴赫S級的地位。尊界S800將提供純電與增程兩種動力系統(tǒng),其中增程版搭載寧德時代提供的三元鋰電池組,電池容量高達63.262千瓦時,純電續(xù)航最高可達331公里。它還配備了1.5T增程器、雙電機或三電機,動力強勁。更令人興奮的是,尊界S800還能通過鴻蒙智行融合感知充電機器人實現(xiàn)無人超快充,極大提升了充電便利性。
尊界S800的內(nèi)飾同樣豪華非凡,后排采用兩個獨立座椅,并配有星空頂設(shè)計。前排中控屏與副駕娛樂屏采用聯(lián)屏設(shè)計,座椅通風(fēng)、加熱、按摩功能一應(yīng)俱全。這款車型基于途靈II龍行平臺打造,動態(tài)性能值得期待。
另一款值得期待的增程式新車則是小鵬G01(代號)。小鵬今年也將加入增程陣營,這款以G9為原型車開發(fā)的C+級6座SUV預(yù)計將于10月份上市。在2024年小鵬AI科技日上,小鵬正式發(fā)布了鯤鵬超級電動體系,其中“鯤”代表超級增程系統(tǒng)。G01的增程版預(yù)計將搭載鯤鵬動力總成,使用東安發(fā)動機,純電續(xù)航可達430公里,綜合續(xù)航超過1400公里。新車還將采用800V高壓碳化硅平臺、5C超充AI電池、靜音增程器等技術(shù)。
隨著大電池增程車的陸續(xù)上市,國內(nèi)新能源汽車市場的競爭將更加激烈。眾多車企為了保持競爭力,也將迅速跟進。例如理想品牌,今年就將電池容量提升至52.3度。因此,消費者未來購買到更高純電續(xù)航的增程式車型的概率將大大增加。
那么,大電池增程器究竟帶來了哪些好處呢?一方面,它滿足了日常通勤需求,每天來回30公里的行程,一周多充一次電即可,大大節(jié)約了時間成本。另一方面,在長途行駛時,由于純電續(xù)航更大,用油成本將相應(yīng)減少。800V高壓碳化硅平臺、5C超充技術(shù)的加持,使得充電時間大幅縮短至3分鐘,進一步減輕了續(xù)航焦慮。
面對這樣的市場趨勢和技術(shù)革新,2025年你會選擇增程式車型嗎?歡迎留言探討!