近期，理想汽車與寧德時(shí)代的合作關(guān)系似乎出現(xiàn)微妙變化。長(zhǎng)久以來(lái)，寧德時(shí)代作為理想汽車的電池供應(yīng)商，雙方合作緊密無(wú)間，理想旗下的多款車型均搭載了寧德時(shí)代的電池。然而，近期理想汽車在新車型電池選擇上的多樣化，引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。
特別是理想L6這款主力車型，竟然采用了欣旺達(dá)電池的混裝方式，這一舉動(dòng)讓人頗感意外。據(jù)了解，理想L6雖然仍使用了寧德時(shí)代的部分電芯，但電池的主要供應(yīng)卻轉(zhuǎn)向了欣旺達(dá)。欣旺達(dá)，這個(gè)在電池行業(yè)排名并不靠前的企業(yè)，何以能贏得理想汽車的青睞？
不少車主對(duì)理想L6采用混裝電池的做法表示不解，認(rèn)為直接使用寧德時(shí)代的電池更為省心。畢竟，寧德時(shí)代的電池在質(zhì)量和知名度上都頗具優(yōu)勢(shì)，且能為理想汽車量身定制電池方案，節(jié)省技術(shù)費(fèi)用。然而，理想汽車卻選擇了另一條路，這背后的原因究竟是什么呢？
這還得從理想L6的市場(chǎng)定位說(shuō)起。理想L6被定位為降價(jià)版的理想L7，主要針對(duì)的是20萬(wàn)到30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者。這部分消費(fèi)者購(gòu)買力相對(duì)有限，因此理想汽車將價(jià)格下探到這個(gè)區(qū)間，以吸引更多潛在買家。既然要降價(jià)，那么在成本控制上就必須精打細(xì)算。
寧德時(shí)代電池雖然性能優(yōu)異，但價(jià)格也相對(duì)昂貴。據(jù)透露，即便是寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池，采購(gòu)價(jià)也不菲。對(duì)于理想L6來(lái)說(shuō)，如果完全采用寧德時(shí)代的電池，將大幅增加整車成本，從而削弱其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。因此，理想汽車選擇了性價(jià)比更高的欣旺達(dá)電池。
欣旺達(dá)電池雖然在某些方面不及寧德時(shí)代，但其價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著，且兼容性良好。這也是理想L6能夠采用混裝方式，將寧德時(shí)代的電芯與欣旺達(dá)的電池結(jié)合使用的原因。這種做法既保證了電池的性能，又有效控制了成本。
理想L6采用欣旺達(dá)電池的混裝方式，是出于成本控制和市場(chǎng)定位的考慮。這一舉動(dòng)不僅體現(xiàn)了理想汽車在供應(yīng)鏈管理上的靈活性，也為其在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中贏得了更多優(yōu)勢(shì)。
