在2025年迪拜舉辦的World Governments Summit峰會上，百度創(chuàng)始人李彥宏與阿聯(lián)酋AI部長奧馬爾·蘇丹·奧拉馬展開了一場關于人工智能未來的深度對話。李彥宏強調，盡管AI技術持續(xù)進步且成本不斷降低，但為確保處于技術創(chuàng)新前沿，對芯片、數據中心和云基礎設施的持續(xù)投入依然至關重要。
李彥宏提到，創(chuàng)新速度如今比以往任何時候都快，摩爾定律所描述的“每18個月性能翻倍、價格減半”的規(guī)律，在大語言模型領域被進一步加速。他表示，如今大模型的推理成本每年能降低90%以上，這一速度遠超過去的計算機革命。百度憑借其在搜索引擎領域的技術積累，于2023年3月率先推出了類ChatGPT應用文心一言，成為上市公司中的先行者。
在談到降低成本與創(chuàng)新的關系時，李彥宏指出，回顧歷史，大多數創(chuàng)新都與降低成本緊密相關。他舉例說，在中國，自動駕駛技術的快速發(fā)展在很大程度上是被高昂的運營成本倒逼出來的。李彥宏以百度旗下的自動駕駛出租車服務蘿卜快跑為例，展示了中國在復雜路況下自動駕駛技術的實際應用成果。據統(tǒng)計，蘿卜快跑已累計行駛超過1.3億公里，其實際出險率僅為人類駕駛員的1/14。
對話中，奧拉馬部長對蘿卜快跑表示了高度期待，并預測在明年的峰會上，所有車隊都可能由蘿卜快跑支持的自動駕駛車輛組成。李彥宏對此表示贊同，并指出中國的路況復雜多變，自動駕駛技術的應用面臨諸多挑戰(zhàn)，但這也推動了技術的快速進步。
在談及AI基礎設施的未來時，李彥宏表示，盡管技術進步迅速且成本大幅降低，但企業(yè)仍需不斷投資以確保領先地位。他解釋說，為了訓練出更優(yōu)秀的下一代模型，需要使用大量算力來探索不同的路徑。盡管這一過程可能充滿不確定性，但他對人工智能的未來持樂觀態(tài)度。
李彥宏還提到，盡管大語言模型已經在各種場景中創(chuàng)造了大量價值，但在面向消費者的領域，尚未出現像移動互聯(lián)網時代或社交媒體那樣的超級應用。他表示，整個世界都在焦急地尋找這樣的超級App，而百度也在積極探索這一領域的可能性。
李彥宏還強調了自動駕駛技術的安全性。他表示，盡管自動駕駛技術仍處于快速發(fā)展階段，但已經證明其安全性遠超人類駕駛。他提到，每年全球有超過100萬人死于交通事故，而自動駕駛技術的普及將大大降低這一數字。同時，他也承認這是一個新行業(yè)，人們對事故的容忍度很低，因此百度非常重視安全問題。
在對話的最后部分，奧拉馬部長詢問了關于自動駕駛技術部署的時間表。李彥宏表示，從技術上講，大約需要兩周的時間就能在世界各地的某個城市部署自動駕駛車隊。這一回答再次展示了百度在自動駕駛技術領域的領先地位和信心。
