比亞迪近日正式推出了唐 DM-i 智駕版車型，這一新版本共包含四款車型，價格范圍設(shè)定在17.98萬元至21.98萬元之間，為消費者提供了多樣化的選擇。
在智能化配置方面，唐 DM-i 智駕版車型分別搭載了天神之眼 B 和天神之眼 C 兩大高階智能駕駛系統(tǒng)。其中，天神之眼 B 配備了高階智駕激光版（DiPilot 300），而天神之眼 C 則采用了三目版（DiPilot 100）。硬件方面，全系標(biāo)配了5個高精度毫米波雷達、12個超聲波雷達以及12個智能駕駛攝像頭，確保了全方位的感知能力。特別天神之眼 B 版本還額外增加了一個高感知激光雷達，進一步提升了智能駕駛的硬件基礎(chǔ)。
功能層面，唐 DM-i 智駕版全系支持高快領(lǐng)航（HNOA）功能，用戶只需通過撥片即可輕松開啟。該系統(tǒng)具備無圖智駕能力，在全國范圍內(nèi)均可通用。它涵蓋了包括自動上下匝道、自主超車、大曲率過彎等在內(nèi)的10大場景，一次行駛可達1000公里，期間基本無需人工接管，極大地減輕了長途駕駛的疲勞感。對于需要在城區(qū)道路使用智能駕駛功能的用戶，頂配車型搭載的天神之眼 B 提供了更強的智駕算力和更出色的感知能力，額外支持城市領(lǐng)航10大場景，實現(xiàn)了全國城區(qū)道路的智駕領(lǐng)航，真正做到了行泊一體的全場景高階智能駕駛。全系車型還支持全場景自動泊車功能，涵蓋了6大泊車模式，能夠應(yīng)對300多種泊車場景，泊入成功率高達99%以上，有效解決了停車難題。
在操控性能方面，唐 DM-i 智駕版也進行了全面升級。全系車型的后懸架升級為五連桿結(jié)構(gòu)，顯著減少了轉(zhuǎn)彎時的側(cè)傾、震動以及加減速時的俯仰。入門款車型配備了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可根據(jù)路況進行軟硬調(diào)節(jié)，增強了車輛對不同路面的適應(yīng)能力。從次低配車型開始，則普及了云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過毫秒級的阻尼調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了舒適性與操控性的雙重提升。
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2023年底，我國搭載組合輔助駕駛系統(tǒng)的L2級乘用車新車滲透率已達到42.4%，但具備領(lǐng)航功能的L2+級車型占比仍不足5%。比亞迪此次大規(guī)模推廣高階智能駕駛功能，或?qū)⑼苿诱麄€汽車行業(yè)從“功能有無”的競爭階段向“體驗優(yōu)劣”的競爭階段轉(zhuǎn)變。
