在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)邁入電動(dòng)化為主導(dǎo)的新紀(jì)元之際，中國(guó)品牌憑借上半場(chǎng)的出色表現(xiàn)，正加速推動(dòng)市場(chǎng)步入智能化的全新階段。比亞迪作為這一進(jìn)程的領(lǐng)軍者，于2月10日宣布其旗艦轎車漢家族迎來(lái)重大升級(jí)，正式推出漢DM-i智駕版和漢EV智駕版，兩款車型均標(biāo)配“天神之眼”高階智能駕駛系統(tǒng)，標(biāo)志著全民智駕時(shí)代的到來(lái)。
此次發(fā)布的漢DM-i智駕版提供了五款車型選擇，價(jià)格區(qū)間為16.88萬(wàn)元至22.58萬(wàn)元；漢EV智駕版同樣推出五款車型，售價(jià)范圍則在17.98萬(wàn)元至23.58萬(wàn)元之間。兩款車型均定位于B+C級(jí)轎車市場(chǎng)，以“加配不加價(jià)”的策略，開(kāi)創(chuàng)了全民智駕的新篇章。
漢家族智駕版車型不僅承載著為用戶帶來(lái)更安全、更智慧出行體驗(yàn)的使命，更致力于引領(lǐng)中高端轎車市場(chǎng)智能駕駛的普及趨勢(shì)。作為主流家庭的首選智慧轎車，漢智駕版在智能化方面實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)化。
漢智駕版車型搭載了比亞迪自主研發(fā)的車載計(jì)算平臺(tái)和高精度智能駕駛傳感器，分為天神之眼C（DiPilot 100）和天神之眼B（DiPilot 300）兩個(gè)版本。其中，天神之眼C配備了29個(gè)智能駕駛傳感器，包括5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和12個(gè)高清攝像頭，支持高快領(lǐng)航10大場(chǎng)景，實(shí)測(cè)在高速公路上可實(shí)現(xiàn)1000公里全程無(wú)需人工接管。
全系車型均支持高快領(lǐng)航功能，只需通過(guò)撥片即可開(kāi)啟，無(wú)需地圖輔助，全國(guó)范圍內(nèi)均可使用。該功能涵蓋了智駕狀態(tài)顯示、行泊一體全場(chǎng)景渲染、最優(yōu)通行效率、自動(dòng)上下匝道、自主超車、大曲率過(guò)彎、撥桿變道、施工避障繞行、智慧禮讓以及NOA降級(jí)至ACC或ACC自動(dòng)恢復(fù)NOA等10大場(chǎng)景，讓駕駛者在長(zhǎng)途行駛中更加輕松自在。
對(duì)于需要城區(qū)道路智能駕駛領(lǐng)航的用戶，漢DM-i智駕版頂配及漢EV智駕版頂配、次頂配車型搭載了更為先進(jìn)的天神之眼B版本，額外配備了高感知激光雷達(dá)，支持城市領(lǐng)航10大場(chǎng)景，包括紅綠燈識(shí)別及讀秒、博弈通行、全場(chǎng)景繞行及禮讓、環(huán)島行駛等，智駕能力堪比老司機(jī)，真正實(shí)現(xiàn)了行泊一體的全場(chǎng)景高階智能駕駛。
漢智駕版還配備了6大自動(dòng)泊車模式，覆蓋超過(guò)300種泊車場(chǎng)景，泊入成功率高達(dá)99%以上，無(wú)論是窄車位遙控泊車、代客泊車，還是無(wú)畫(huà)線空間車位泊車等，都能輕松應(yīng)對(duì)，讓停車變得更加便捷高效。
在安全方面，漢智駕版同樣表現(xiàn)出色。其主動(dòng)安全系統(tǒng)具備預(yù)判能力強(qiáng)、響應(yīng)速度快、剎停準(zhǔn)確的特點(diǎn)。以AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)功能為例，漢智駕版可在時(shí)速100公里時(shí)，對(duì)靜態(tài)前車進(jìn)行提前感知并剎停，未來(lái)還將進(jìn)一步提升至?xí)r速120-140公里，為用戶提供更加安全的智駕出行保障。
漢家族作為最早搭載天神之眼高階智能駕駛系統(tǒng)的王朝系列車型，早已憑借其出色的電動(dòng)化實(shí)力、駕控性能以及全面的產(chǎn)品實(shí)力，蟬聯(lián)年度B+C級(jí)轎車雙料銷冠。如今，漢家族再次進(jìn)化，全系標(biāo)配天神之眼高階智能駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高快領(lǐng)航、城市領(lǐng)航全國(guó)通用，全場(chǎng)景智能泊車行業(yè)領(lǐng)先，同時(shí)主動(dòng)安全能力也得到了顯著提升。
漢EV智駕版的中高配車型更是將全域800V平臺(tái)、長(zhǎng)達(dá)701公里的超長(zhǎng)續(xù)航與激光雷達(dá)加持的天神之眼B高階智能駕駛系統(tǒng)相結(jié)合，組成了“最強(qiáng)智電組合拳”。而漢DM-i智駕版則以其起步即智駕的優(yōu)勢(shì)，以及零百加速快至6.9秒、虧電油耗低至3.8升的黃金動(dòng)力組合，被譽(yù)為“20萬(wàn)級(jí)智慧插混轎車最優(yōu)選”。
無(wú)論是EV純電還是DM插混，漢家族都兼具行業(yè)最強(qiáng)的電動(dòng)化實(shí)力，早已領(lǐng)先燃油車型不止一代。如今，隨著全系標(biāo)配行業(yè)最強(qiáng)智能駕駛系統(tǒng)的推出，漢家族在智能化方面也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先一代的突破。漢智駕版將以領(lǐng)先同級(jí)燃油車型至少兩代的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，向同級(jí)燃油車發(fā)起全面挑戰(zhàn)，引領(lǐng)主流B+C級(jí)轎車智能駕駛革命，推動(dòng)國(guó)內(nèi)主流汽車市場(chǎng)智能駕駛的快速普及。
