比亞迪近期推出的宋Pro DM-i智駕版，以其先進(jìn)的智能駕駛技術(shù)和全面升級(jí)的配置，吸引了廣泛關(guān)注。這款車型的核心亮點(diǎn)在于其搭載的天神之眼 C – 高階智駕三目版（DiPilot 100）系統(tǒng)，該系統(tǒng)基于比亞迪全棧自研的車載計(jì)算平臺(tái)，配備了高達(dá)29個(gè)傳感器，擁有卓越的超高算力。
憑借這一系統(tǒng)，宋Pro DM-i智駕版能夠?qū)崿F(xiàn)包括高快領(lǐng)航、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道、自動(dòng)上下匝道以及自動(dòng)泊車和代客泊車在內(nèi)的多項(xiàng)高級(jí)智能駕駛輔助功能。比亞迪通過多年的技術(shù)積累和超過400萬輛L2及以上級(jí)別車輛的部署，已經(jīng)建立了龐大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)了以海量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的智能模型訓(xùn)練，使得車輛的智能化水平得以迅速提升。
在硬件方面，宋Pro DM-i智駕版同樣表現(xiàn)出色，其同級(jí)領(lǐng)先的硬件配置不僅為當(dāng)前的智能駕駛輔助功能提供了堅(jiān)實(shí)支持，也為未來的OTA升級(jí)預(yù)留了足夠的空間，展現(xiàn)了該車型的可成長(zhǎng)性和前瞻性。
從外觀設(shè)計(jì)來看，宋Pro DM-i智駕版采用了比亞迪標(biāo)志性的龍顏美學(xué)設(shè)計(jì)，前大燈經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，變得更加修長(zhǎng)且采用熏黑處理，車頭下部的梯形蜂窩進(jìn)氣格柵和“獠牙”造型增添了車輛的動(dòng)感。車身側(cè)面，車窗框和輪圈都進(jìn)行了黑化處理，并采用了新的雙五輻輪圈設(shè)計(jì)。車輛尾部則保留了貫穿式尾燈和BYD字母LOGO，整體外觀時(shí)尚且富有力量感。
內(nèi)飾方面，宋Pro DM-i智駕版新增了暮云灰內(nèi)飾配色，并全系標(biāo)配智能座艙高階版-DiLink 100系統(tǒng)。該系統(tǒng)新增了儀表全場(chǎng)景SR渲染、3D控車、儀表導(dǎo)航聯(lián)動(dòng)、地圖導(dǎo)航等多項(xiàng)功能，為用戶提供了更加便捷和智能的駕駛體驗(yàn)。新車還配備了8.8英寸嵌入式全液晶儀表、手機(jī)NFC車鑰匙、哨兵模式、千里眼、四門車窗遙控升降及一鍵升降、5G網(wǎng)絡(luò)速聯(lián)等25項(xiàng)核心標(biāo)配功能，以及27項(xiàng)高階智能駕駛輔助功能，進(jìn)一步提升了車輛的實(shí)用性和安全性。
動(dòng)力方面，宋Pro DM-i智駕版采用了比亞迪最新的DM5.0插電混動(dòng)技術(shù)，搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和最大功率為120千瓦的電機(jī)。新車提供了12.96千瓦時(shí)和18.31千瓦時(shí)兩種容量的電池選項(xiàng)，最大充電功率可達(dá)18千瓦，30%-80%的充電時(shí)間最短僅需34分鐘。在CLTC工況下，純電續(xù)航里程分別為75公里和115公里，綜合續(xù)航里程最高可達(dá)1400公里，NEDC虧電油耗僅為3.79升/百公里。這些出色的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，無疑將進(jìn)一步提升宋Pro DM-i智駕版的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
