近期，佛羅里達(dá)州發(fā)生的一起交通事故引起了廣泛關(guān)注，事故涉及一輛特斯拉Cybertruck及其先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)。據(jù)車主Jonathan Challinger透露，他在駕駛過程中啟用了特斯拉FSD（Supervised）V13系統(tǒng)，但車輛未能及時(shí)識別出變道的必要性，結(jié)果沖上了路沿并撞上了路燈桿。
事故導(dǎo)致Cybertruck嚴(yán)重受損，但幸運(yùn)的是，Challinger本人并未在此次事故中受傷。他在社交媒體上分享了自己的經(jīng)歷，并以幽默的方式自嘲稱，這次事故可能讓自己的“自尊心”受到了輕微打擊。同時(shí)，他也坦誠地表示，自己在駕駛過程中未能保持足夠的注意力，對事故的發(fā)生負(fù)有一定責(zé)任。
Challinger進(jìn)一步提醒其他特斯拉車主，即使車輛配備了先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)，駕駛員仍然需要時(shí)刻保持警惕。他強(qiáng)調(diào)：“這是我的重大失誤，大家千萬不要犯同樣的錯(cuò)誤。自動駕駛技術(shù)雖然先進(jìn)，但并不能完全替代駕駛員的判斷和操作。我在此之前一直對特斯拉和FSD技術(shù)充滿信心，但這次事故讓我意識到，我們不能因?yàn)榧夹g(shù)的先進(jìn)而掉以輕心。”
特斯拉的FSD（Supervised）系統(tǒng)一直備受矚目，埃隆·馬斯克曾對該技術(shù)寄予厚望，并預(yù)計(jì)將在今年晚些時(shí)候?qū)崿F(xiàn)有限范圍內(nèi)的完全自動駕駛。然而，Challinger的事故無疑給特斯拉的這一宏偉計(jì)劃帶來了挑戰(zhàn)和質(zhì)疑。這也再次引發(fā)了公眾對自動駕駛技術(shù)安全性和可靠性的討論。
盡管自動駕駛技術(shù)在近年來取得了顯著的進(jìn)步，但Challinger的事故提醒我們，在目前的技術(shù)階段，駕駛員仍然需要時(shí)刻保持對車輛的控制和對周圍環(huán)境的警覺。自動駕駛技術(shù)只能作為輔助工具，而不能完全替代駕駛員的作用。因此，我們在享受自動駕駛技術(shù)帶來的便利的同時(shí)，也需要時(shí)刻保持對安全的關(guān)注和重視。
