長安汽車近日在業(yè)界掀起了波瀾，宣布了其最新的智能化戰(zhàn)略——“北斗天樞2.0”計劃。這一戰(zhàn)略不僅標(biāo)志著長安汽車對未來出行的全面布局，更彰顯了其加速智能化轉(zhuǎn)型的決心。
按照規(guī)劃，長安汽車將從2025年起，不再推出非智能化的新產(chǎn)品。在未來三年內(nèi)，長安汽車將推出35款全新數(shù)智汽車，這一舉措無疑將加速智能化技術(shù)在汽車行業(yè)的普及。
在智能駕駛方面，長安汽車同樣雄心勃勃。他們計劃在2026年實現(xiàn)全場景L3級自動駕駛，到2028年更是要達(dá)到L4級自動駕駛水平。長安汽車還透露，新一代飛行汽車即將完成試飛，人形機(jī)器人也將在2028年下線生產(chǎn)。這些前沿技術(shù)的突破，無疑將進(jìn)一步提升長安汽車的競爭力。
回顧歷史，比亞迪在2022年宣布停產(chǎn)燃油車，當(dāng)時也曾引發(fā)廣泛爭議。然而，隨著新能源汽車市場的快速增長，比亞迪的這一決策如今已被證明是明智之舉。長安汽車此次全面智能化轉(zhuǎn)型，與比亞迪當(dāng)時的決策有著異曲同工之妙。在智能化浪潮席卷全球的背景下，長安汽車選擇主動擁抱變革，無疑是一個正確的選擇。
長安汽車并非孤軍奮戰(zhàn)，而是攜手了一批“中國智駕合伙人”。這些合作伙伴既包括比亞迪、廣汽等傳統(tǒng)車企，也包括蔚來、小鵬等造車新勢力，以及騰訊等互聯(lián)網(wǎng)公司和英飛凌等半導(dǎo)體元器件供應(yīng)商。這樣的豪華陣容，無疑為長安汽車的智能化轉(zhuǎn)型提供了強(qiáng)大的支持。
在具體產(chǎn)品層面，長安汽車同樣拿出了滿滿的誠意。以深藍(lán)汽車為例，其與華為聯(lián)合打造的三大智駕解決方案，讓長安汽車在智能駕駛領(lǐng)域邁出了堅實的一步。其中，華為乾崑智駕ADS更是被譽(yù)為當(dāng)前智能駕駛的天花板，其強(qiáng)大的性能讓人嘆為觀止。
不僅如此，長安汽車還宣布，深藍(lán)S05全系標(biāo)配深藍(lán)智駕AD PRO，并且高階智駕包全系免費(fèi)送。這一舉措不僅降低了消費(fèi)者的購車成本，更提升了長安汽車的品牌形象。深藍(lán)S07 MAX版也升級成了深藍(lán)智駕AD PRO版，進(jìn)一步豐富了長安汽車的產(chǎn)品線。
在發(fā)布會上，長安汽車還透露了一個令人振奮的消息：他們將在今年8月份發(fā)布一款10萬元級別的車型，并為其搭載激光雷達(dá)和最新的普惠智駕系統(tǒng)。這款新車將具備極黑環(huán)境和極端天氣的避撞功能，以及同級最優(yōu)的夜視通行能力。其AEB避撞速度更是達(dá)到了驚人的135km/h。這一系列的技術(shù)突破，無疑將讓長安汽車在智能化汽車領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位。
除了智能化汽車之外，長安汽車還準(zhǔn)備了一系列其他黑科技。在發(fā)布會上，他們通過機(jī)器狗“來?！闭故玖俗钚碌娜虘B(tài)電池技術(shù)。這款固態(tài)電池的能量密度可達(dá)400wh/kg，相當(dāng)于當(dāng)前麒麟電池的兩倍還多。滿電狀態(tài)下的新車?yán)m(xù)航里程可以超過1500公里，安全性更是提升了70%。這一技術(shù)的突破，無疑將為新能源汽車行業(yè)帶來新的革命。
長安汽車還透露，他們將在今年底試飛新一代飛行汽車，并在2028年完成人形機(jī)器人的生產(chǎn)下線。這些前沿技術(shù)的突破，不僅展現(xiàn)了長安汽車的創(chuàng)新實力，更彰顯了其對未來出行的全面布局。
