近期，國內(nèi)乘用車市場迎來了春節(jié)假期后的首個(gè)完整銷售周（2月3日至2月9日），部分新能源與豪華車品牌的銷量數(shù)據(jù)相繼揭曉。由于春節(jié)假期的影響以及購車需求的提前釋放，這一周的銷量表現(xiàn)普遍低迷，或創(chuàng)下近年來同期的新低。
在新能源品牌中，比亞迪的表現(xiàn)尤為引人關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪上周銷量僅為2.89萬輛，與2024年巔峰時(shí)期的周銷量10萬輛相比，下滑明顯。這一變化不僅受到春節(jié)假期和車市消費(fèi)情緒低迷的影響，還與比亞迪新推出的搭載智駕系統(tǒng)的車型上市有關(guān)，部分消費(fèi)者因此選擇了觀望。
在新勢力品牌陣營中，排名格局也發(fā)生了變化。理想汽車憑借0.47萬輛的交付量，重新奪回自主新勢力榜首的位置。緊隨其后的是小米汽車，以0.44萬輛的交付量位居第二。而1月份銷量領(lǐng)先的小鵬汽車，上周交付量僅為0.34萬輛，雖然新增訂單量達(dá)到8000臺，但仍未能超越理想汽車。
值得注意的是，盡管小米汽車手握大量訂單，但由于產(chǎn)能限制，短期內(nèi)難以快速轉(zhuǎn)化為銷量。因此，隨著工廠產(chǎn)能和終端交付的逐步恢復(fù)，小鵬汽車有望在未來的市場競爭中再次超越理想汽車。
在豪華品牌市場，奔馳和寶馬的銷量有所下滑，排名被特斯拉、奧迪以及理想汽車超越。其中，奧迪以0.56萬輛的周銷量成績，成為豪華品牌前三強(qiáng)中唯一的傳統(tǒng)車企。
為應(yīng)對市場競爭，多家車企在春節(jié)假期后迅速推出了新一輪的促銷政策。例如，小鵬汽車針對多款車型推出了零首付和免息政策，而理想汽車的五年零利息促銷政策也即將結(jié)束。這些促銷政策無疑將進(jìn)一步加劇市場競爭，吸引更多消費(fèi)者的關(guān)注。
同時(shí)，隨著市場的逐步復(fù)蘇，多款新車也計(jì)劃在2月下旬和3月初上市。這些新車的加入將進(jìn)一步豐富市場選擇，滿足消費(fèi)者的多樣化需求。因此，盡管上周的銷量數(shù)據(jù)受到多重因素的影響，但未來的市場競爭和銷售節(jié)奏將更加值得期待。
