近期，中國汽車市場迎來了一次銷量排名的變動(dòng)，長期占據(jù)銷量榜首的比亞迪在1月份被吉利超越，這一消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。
回顧過去一年，比亞迪以其卓越的市場表現(xiàn)和強(qiáng)勁的銷售數(shù)據(jù)，幾乎每個(gè)月都穩(wěn)坐中國車市銷量冠軍的寶座。然而，在剛剛過去的1月份，吉利的銷量表現(xiàn)卻尤為亮眼，成功搶占了銷量榜首的位置。
那么，吉利是如何實(shí)現(xiàn)這一超越的呢？首先，從國內(nèi)市場銷量來看，雖然比亞迪在1月份的總銷量達(dá)到了30.04萬輛，但這其中包含了6.6萬多輛的出口量。相比之下，吉利1月份的總銷量為26.6萬輛，出口量為2.67萬輛。當(dāng)僅考慮國內(nèi)銷量時(shí)，吉利以超過5000輛的優(yōu)勢領(lǐng)先比亞迪，成功奪得1月份的銷量冠軍。
吉利此次能夠超越比亞迪，離不開其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位和市場競爭策略。以吉利最新上市的星艦7為例，這款車直接對(duì)標(biāo)比亞迪宋Pro，不僅在起售價(jià)上低了1萬元，而且在軸距上也增加了43mm。更重要的是，為了與比亞迪的DM5.0混動(dòng)系統(tǒng)相抗衡，星艦7搭載了吉利最新的EM-i系統(tǒng)，使得虧電油耗僅為3.75L。這些優(yōu)勢使得星艦7上市即成為爆款，1月份銷量超過2萬輛。
吉利的其他車型如銀河E5和星愿也表現(xiàn)出色。銀河E5在起售價(jià)和續(xù)航上都比比亞迪元更具優(yōu)勢，同時(shí)做工質(zhì)感和氛圍感也更強(qiáng)。而星愿則以與比亞迪海鷗相同的起售價(jià)，提供了比海豚更大的空間。這三款車型共同為吉利貢獻(xiàn)了巨大的銷量增量。
除了新能源車型的出色表現(xiàn)外，吉利在燃油車市場也持續(xù)發(fā)力。吉利星越L作為一款燃油SUV，憑借其2.0T+8AT的強(qiáng)大組合和豐富的配置，成功奪得去年燃油SUV銷量冠軍，年銷量達(dá)到約22萬輛。吉利星瑞和帝豪等燃油車也保持了穩(wěn)定的月銷量過萬。
吉利在市場策略上也表現(xiàn)得相當(dāng)穩(wěn)健。與其他品牌年底急于壓庫沖量不同，吉利并沒有在去年12月給經(jīng)銷商施加過大壓力，反而使得今年1月的銷量相比去年12月還有所增長。這也是吉利能夠在1月反超比亞迪的一個(gè)重要原因。
吉利之所以能夠超越比亞迪成為1月份銷量冠軍，離不開其精準(zhǔn)的產(chǎn)品定位、市場競爭策略以及穩(wěn)健的市場節(jié)奏控制。這些因素共同構(gòu)成了吉利的底氣、潛力和競爭力。那么，對(duì)于吉利和比亞迪這兩家中國汽車市場的佼佼者，你更看好誰呢？
