隨著新年的鐘聲敲響，智能駕駛技術(shù)正以前所未有的速度蓬勃發(fā)展，其觸角已悄然延伸至10萬元級(jí)別的車型市場(chǎng)。這一趨勢(shì)不僅預(yù)示著智能駕駛技術(shù)的廣泛普及，更標(biāo)志著汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)。
小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬對(duì)于這一變革表達(dá)了積極態(tài)度。他歡迎近期多家備受尊敬的車企發(fā)布智能化戰(zhàn)略，認(rèn)為這標(biāo)志著智能駕駛技術(shù)在全國(guó)乃至全球范圍內(nèi)普及的新篇章。何小鵬強(qiáng)調(diào)，自動(dòng)駕駛一直是小鵬汽車的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而“科技平權(quán)”則是他進(jìn)入汽車行業(yè)以來始終堅(jiān)守的理念。
回顧小鵬汽車的自動(dòng)駕駛發(fā)展歷程，何小鵬自豪地分享了公司的里程碑事件。早在2020年，小鵬便推出了L2級(jí)別的自動(dòng)泊車功能，為車主帶來了前所未有的便捷體驗(yàn)。2021年，公司進(jìn)一步推出了L2級(jí)別的高速自駕功能，該功能在隨后幾年內(nèi)迅速普及至10萬元級(jí)別的車型，讓更多消費(fèi)者能夠享受到智能駕駛的樂趣。
2022年年底，小鵬汽車再次引領(lǐng)行業(yè)潮流，推出了基于規(guī)則加小模型的AI 1.0城區(qū)自駕Max功能。這一創(chuàng)新技術(shù)的推出，標(biāo)志著小鵬汽車在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。展望未來，公司計(jì)劃在2024年年中推出基于端到端大模型的AI 2.0城區(qū)自駕功能，進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛的智能化水平。
何小鵬還透露了小鵬汽車的長(zhǎng)期規(guī)劃。到2025年年中，公司將推出V6全新大版本，該版本將具備準(zhǔn)L3級(jí)別的高階自駕能力，全面超越FSDV13的能力。而在2025年底，小鵬汽車更將推出真L3級(jí)別的軟件和硬件冗余能力的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，這一系統(tǒng)將需要車端硬件在芯片算力和存儲(chǔ)方面實(shí)現(xiàn)數(shù)倍提升。
在分享這些令人振奮的規(guī)劃時(shí)，何小鵬難掩激動(dòng)之情。他表示，自己欣喜于智能駕駛時(shí)代的加速到來，并呼吁業(yè)界同仁攜手共進(jìn)，共同推動(dòng)中國(guó)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)步和普及。他堅(jiān)信，未來的十年將是L3級(jí)別智能汽車大放異彩的“iPhone 4時(shí)代”，并將逐步邁向全無人駕駛L4級(jí)別的輝煌未來。
