小鵬汽車董事長何小鵬近期發(fā)表了一篇關(guān)于公司自動駕駛發(fā)展歷程的回顧，重申自動駕駛技術(shù)作為小鵬汽車的核心競爭力。他預(yù)言，接下來的十年將是L3級別智能汽車迎來類似iPhone 4革命性突破的時期，并預(yù)示著全面邁向L4級別無人駕駛的新紀元。
回顧內(nèi)容詳細描繪了小鵬自動駕駛技術(shù)的逐步演進。早在2020年，小鵬汽車推出了L2級別的自動泊車功能，標志著其自動駕駛技術(shù)的初步探索。2021年，公司進一步推出了L2級別的高速自駕功能，這一技術(shù)迅速普及至10萬元級別的車型中，顯示了技術(shù)的成熟與市場的接受度。
步入2022年底，小鵬汽車推出了AI 1.0版本的城區(qū)自駕Max系統(tǒng)，這是基于規(guī)則與小模型技術(shù)的結(jié)合。緊接著，在2024年年中，公司將推出AI 2.0版本，這一版本將采用端到端的大模型技術(shù)，進一步提升城區(qū)自駕的能力與體驗。
何小鵬透露，2025年年中，小鵬汽車將發(fā)布V6全新大版本，這個版本將具備準L3級別的高階自駕能力，全面超越特斯拉FSDV13版本的能力。而在2025年底，公司計劃推出真正的L3級別自動駕駛軟件，這需要車輛硬件在芯片算力與存儲方面實現(xiàn)數(shù)倍提升，同時滿足硬件冗余要求。
除了技術(shù)上的不斷突破，小鵬汽車還在探索智能駕駛技術(shù)與保險領(lǐng)域的結(jié)合。據(jù)知情人士透露，小鵬汽車將與頭部保險機構(gòu)合作，推出定制化智駕保險產(chǎn)品。這款保險產(chǎn)品將涵蓋城市與高速導(dǎo)航輔助駕駛（NOA）、自動泊車等核心功能，旨在解決用戶在智能駕駛過程中的責(zé)任界定與安全保障問題。據(jù)悉，該保險產(chǎn)品的權(quán)益將與用戶的智能駕駛里程、使用時間等數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)。
