法國國鐵集團(tuán)SNCF近期公布了一項(xiàng)創(chuàng)新的能源項(xiàng)目，該項(xiàng)目由其子公司AREP發(fā)起，旨在利用閑置鐵路空間進(jìn)行太陽能發(fā)電。1月17日，AREP啟動(dòng)了一個(gè)名為“鐵光伏”的測試計(jì)劃，該計(jì)劃的核心是在不干擾鐵路正常運(yùn)營的前提下，在空閑的鐵軌上安裝可拆卸的太陽能電池板。
這一創(chuàng)新方案采用了名為SOLVEIG的原型系統(tǒng)，SOLVEIG在北歐語言中寓意為“太陽的力量”。該系統(tǒng)以標(biāo)準(zhǔn)集裝箱為單位，每個(gè)集裝箱內(nèi)裝有8塊太陽能電池板。這些電池板可以迅速且簡便地鋪設(shè)在空閑的鐵軌上，無需進(jìn)行復(fù)雜的地基建設(shè)或額外施工，從而大大縮短了安裝時(shí)間并降低了成本。
SOLVEIG系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于其可立即部署、完全可逆以及輕便的特性。這意味著當(dāng)需要恢復(fù)鐵軌的正常使用時(shí)，太陽能電池板可以迅速且無損地移除，確保鐵路交通不受影響。目前，該系統(tǒng)正在位于法國Achères的一家研究中心接受為期六個(gè)月的托管測試，以驗(yàn)證其可行性和效率。
如果測試順利，AREP計(jì)劃對SOLVEIG系統(tǒng)進(jìn)行迭代升級(jí)，并考慮在SNCF的更多閑置路線上大規(guī)模部署該系統(tǒng)。這一舉措不僅有助于提升鐵路系統(tǒng)的能源自給率，還能為法國乃至全球的鐵路運(yùn)輸業(yè)樹立可持續(xù)發(fā)展的新標(biāo)桿。
“鐵光伏”項(xiàng)目還展示了AREP在創(chuàng)新技術(shù)和綠色能源應(yīng)用方面的領(lǐng)先地位。通過利用閑置的鐵路空間進(jìn)行太陽能發(fā)電，該項(xiàng)目不僅優(yōu)化了資源利用，還為應(yīng)對氣候變化和推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型做出了積極貢獻(xiàn)。
展望未來，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的進(jìn)一步降低，SOLVEIG系統(tǒng)有望在更多領(lǐng)域得到應(yīng)用和推廣，為全球的可持續(xù)發(fā)展事業(yè)注入新的活力。
