在中國新能源汽車市場的激烈角逐中，每一年的風(fēng)貌都煥然一新，挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存。昔日，諸如高合、極越等汽車品牌黯然離場，而“蔚小理”組合——蔚來、理想、小鵬則風(fēng)光無限。步入2025年，這一領(lǐng)域的競爭格局再度迎來巨變，新的五強(qiáng)陣容——理想、小鵬、問界、零跑、小米汽車，正引領(lǐng)著中國新能源汽車的新風(fēng)尚。
理想汽車憑借其出色的市場表現(xiàn)，穩(wěn)坐造車新勢力的頭把交椅。2024年，理想汽車銷量成功跨越50萬輛大關(guān)，其中理想L6車型更是獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，以近20萬輛的銷量，榮登當(dāng)年中國造車新勢力車型銷量榜首。步入新的一年，理想汽車依舊勢頭不減，1月20日至2月2日短短兩周內(nèi)，銷量便達(dá)到1.10萬輛，位列新勢力銷量榜亞軍。理想汽車正積極布局純電市場，預(yù)計(jì)年內(nèi)將有多款純電車型面世，其市場表現(xiàn)備受期待。
小鵬汽車在經(jīng)歷了2024年下半年的短暫低潮后，憑借小鵬MONA M03和P7＋兩款熱門車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)，銷量迅速回暖。在同期銷售數(shù)據(jù)中，小鵬汽車以1.11萬輛的銷量微弱優(yōu)勢超越理想汽車，奪得新勢力銷量榜冠軍。同時(shí)，小鵬汽車還有多款新車正在緊鑼密鼓地籌備中，開工首日訂單量激增近五倍，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展活力。
問界汽車在華為與賽力斯的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合下，如今已成為市場焦點(diǎn)。2024年，問界M7累計(jì)交付量突破20萬輛大關(guān)，問界M9的大定訂單同樣超過20萬輛，成為50萬以上市場單品銷量的佼佼者。在同期銷售數(shù)據(jù)中，問界汽車以0.77萬輛的銷量位列新勢力銷量榜第五位。隨著2025年問界M8的發(fā)布，問界汽車在高端市場的地位有望進(jìn)一步鞏固。
零跑汽車以其低調(diào)而穩(wěn)健的發(fā)展策略，在2024年成功躋身中國造車新勢力銷量前三甲。憑借多款C系列車型的出色表現(xiàn)，零跑汽車在同期銷售數(shù)據(jù)中取得了0.95萬輛的佳績。2025年上半年，零跑汽車還將推出售價(jià)約10萬元的B10車型，其市場表現(xiàn)同樣值得期待。
小米汽車作為造車新勢力中的一股清流，雖然目前僅有一款車型在售，但其累計(jì)交付量已突破15萬輛大關(guān)，成為全球市值第三的汽車企業(yè)。2025年，小米汽車將推出小米SU7 Ultra和小米YU7兩款新車，官方設(shè)定的銷售目標(biāo)為30萬輛，但市場普遍預(yù)計(jì)其實(shí)際交付量將超過40萬輛。
