近年來，華為公司在全球科技領域的表現(xiàn)備受矚目，尤其是其面對外部壓力時的堅韌與反擊，成為了業(yè)界熱議的話題。回溯至2020年，美國對華為的全面打壓策略開始顯現(xiàn)其威力，一系列禁令接踵而至。
其中，最具標志性的舉措便是禁止臺積電等頂級晶圓制造商為華為代工麒麟芯片，同時切斷高通、聯(lián)發(fā)科等企業(yè)向華為供應5G芯片的路徑，這些企業(yè)若欲向華為供貨，必須先獲得美國的許可。這一系列舉措無疑對華為造成了深遠的影響，尤其是在智能手機業(yè)務方面。
華為智能手機業(yè)務曾在2019年大放異彩，成功超越蘋果，躍居全球第二。然而，2020年的芯片禁令如同一記重拳，迫使華為出售榮耀品牌，銷量大幅下滑。與此同時，華為的整體營收也在達到2020年的8914億元高峰后，因手機業(yè)務的萎縮而遭遇滑鐵盧，2021年營收降至6368億元，跌幅接近30%。
然而，逆境中的華為并未放棄，經過四年的艱苦努力，終于在2024年迎來了轉機。據(jù)最新消息，華為2024年營收已突破8600億元大關，基本恢復至被美國打壓前的水平。這一成就不僅彰顯了華為的強大韌性與不屈精神，更標志著其正式王者歸來。
華為能夠在逆境中重生，得益于其在手機、汽車、ICT等多個領域的穩(wěn)步發(fā)展與持續(xù)突破。在手機領域，隨著2023年Mate60系列的發(fā)布，華為5G技術和麒麟芯片全面回歸，鴻蒙操作系統(tǒng)也迅速崛起，在國內市場已超越iOS，成為第二大操作系統(tǒng)。華為手機更是多次奪得國內銷量冠軍，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。
在汽車領域，華為的鴻蒙智行系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色，問界M9更是成為國內50萬元以上車型的銷量冠軍。眾多車企紛紛選擇與華為合作，華為智能汽車業(yè)務部（車BU）也實現(xiàn)了盈利。ICT、5G運營商等業(yè)務作為華為的強項，繼續(xù)在全球市場保持領先地位，5G設備市場份額穩(wěn)居第一。
除了上述業(yè)務外，華為在筆記本電腦、智慧屏、個人消費電子產品等領域也取得了顯著進展?？梢哉f，如今的華為已經實現(xiàn)了全業(yè)務開花，業(yè)務范圍更廣、產品更多元、運營更穩(wěn)健。其營收的快速增長也再次證明了華為的強大實力和無限潛力。面對未來的挑戰(zhàn)與機遇，華為無疑將更加從容不迫、勇往直前。
