湖南長沙的三一智聯(lián)重卡產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，隨著春節(jié)假期的結(jié)束，已經(jīng)呈現(xiàn)出一派繁忙的生產(chǎn)景象。上海證券報(bào)的記者實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，這里的工人和200多臺機(jī)器人正緊鑼密鼓地趕工，超過700臺AGV自動導(dǎo)引車也在車間內(nèi)穿梭不停，整個園區(qū)都在為即將到來的3至5月新能源重卡行業(yè)旺季做準(zhǔn)備。
三一商用車制造公司的HSE管理部部監(jiān)胡鵬輝表示：“2025年，新能源重卡行業(yè)高速增長已成為業(yè)內(nèi)共識。我們正全力備貨，迎接旺季的到來?！?/p>
數(shù)據(jù)顯示，2024年我國新能源重卡行業(yè)發(fā)展迅猛。全年銷量達(dá)到8.2萬輛，同比大幅增長140%，市場滲透率增至13.61%。其中，12月單月銷量更是創(chuàng)下1.52萬輛的新高，滲透率高達(dá)21.89%。今年1月，盡管是淡季，但新能源重卡銷量依然保持強(qiáng)勁增長勢頭，已連續(xù)24個月實(shí)現(xiàn)同比大幅增長。
三一重卡智能制造車間趕生產(chǎn)忙備貨（記者 夏子航 攝）
三一集團(tuán)高級副總經(jīng)理、三一重卡總經(jīng)理羅暢國認(rèn)為，新能源重卡行業(yè)已經(jīng)迎來了轉(zhuǎn)折點(diǎn)，未來五年市場將持續(xù)高增長，滲透率有望逐步提升至50%甚至更高。在三一重卡智能制造車間，記者親眼目睹了高度自動化的生產(chǎn)流程，包括一個完全無人化的機(jī)器人作業(yè)區(qū)域，這是真正的“黑燈工廠”，生產(chǎn)效率得到了極大提升。
中國重汽同樣對新能源重卡行業(yè)充滿信心。他們表示，截至2024年12月，新能源重卡已經(jīng)連續(xù)19個月跑贏重卡行業(yè)大盤。在政策與市場的雙重驅(qū)動下，新能源重卡市場正在迅速增長。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場需求的持續(xù)增加，新能源重卡有望在更多領(lǐng)域替代傳統(tǒng)重卡。
目前，新能源重卡主要以充電重卡為主，實(shí)際續(xù)航里程多數(shù)在300公里及以下，主要應(yīng)用于礦山、鋼廠、港口、城際物流等場景。但隨著更長續(xù)航里程的新能源重卡推出和普及，行業(yè)有望迎來跨越式發(fā)展。有企業(yè)透露，今年將推出續(xù)航里程超過500公里的新能源重卡，同時提高載重能力、降低能耗，屆時使用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大，可以完全替代燃油重卡功能，且使用成本大幅降低。
三一集團(tuán)董事長向文波指出，交通運(yùn)輸行業(yè)是碳排放的重要行業(yè)之一，雖然我國在乘用車電動化方面走在世界前列，但商用車的低碳化同樣值得重視。商用車的保有量只占汽車保有量的12%，但其碳排放量占比卻高達(dá)55.4%。因此，重卡的新能源化是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的必然選擇。
羅暢國認(rèn)為，新能源重卡銷量高增長主要受三方面因素推動：一是乘用車電動化培養(yǎng)了客戶認(rèn)知，完善了產(chǎn)業(yè)鏈；二是新能源重卡展現(xiàn)出顯著的運(yùn)營收益優(yōu)勢，其運(yùn)費(fèi)成本約為1元/公里，遠(yuǎn)低于燃油重卡的3元/公里；三是電池規(guī)?；a(chǎn)和成本降低導(dǎo)致新能源重卡整車價(jià)格不斷下降，提高了下游市場的接受度。
新能源重卡行業(yè)目前呈現(xiàn)出新勢力與老牌子同臺競技的局面。以三一重卡、徐工集團(tuán)為代表的新勢力暫處領(lǐng)先地位，而一汽解放、中國重汽等老牌重卡企業(yè)也開始發(fā)力新能源化。數(shù)據(jù)顯示，2024年，三一重卡、徐工集團(tuán)、一汽解放、中國重汽的新能源重卡銷量均實(shí)現(xiàn)大幅增長，市場份額分別為17.6%、16.2%、12.7%和10.3%。
羅暢國表示，新能源重卡是一個“坡很長、路很寬、雪很厚”的賽道。三一集團(tuán)正在全面實(shí)施全球化、數(shù)智化、低碳化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，致力于成為低碳化、電動化領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，并通過發(fā)展風(fēng)光氫儲新能源產(chǎn)業(yè)，推動全社會的低碳化進(jìn)程。
近期，一汽解放在接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時表示，公司新能源業(yè)務(wù)正在按照“15333”戰(zhàn)略進(jìn)行布局和規(guī)劃，新能源重卡產(chǎn)品的市場滲透率增速較快。公司聚焦核心技術(shù)創(chuàng)新，在純電動、混合動力、燃料電池三條技術(shù)路線上全面布局，新能源產(chǎn)品涵蓋五大品系，實(shí)現(xiàn)各個平臺產(chǎn)品的新能源化覆蓋。
