在高端汽車市場(chǎng)中，問界M9作為一款增程式電車，以其獨(dú)特的定位和先進(jìn)的技術(shù)配置，吸引了眾多中產(chǎn)及以上級(jí)別消費(fèi)者的目光。這款大型SUV不僅價(jià)格不菲，動(dòng)輒大幾十萬(wàn)，其背后的使用習(xí)慣和車主行為也頗具話題性。
據(jù)觀察，不少問界M9車主在面臨充電不便的情況下，選擇將這款增程式電車當(dāng)作傳統(tǒng)燃油車來(lái)使用，甚至在電量不足的情況下依然堅(jiān)持行駛。這種行為無(wú)疑是對(duì)車輛性能的一種極限挑戰(zhàn)，因?yàn)樵龀淌诫娷囋谔濍姞顟B(tài)下的油耗會(huì)急劇上升，對(duì)于問界M9這樣的大型SUV而言，油耗破10個(gè)油幾乎是輕而易舉的事情。然而，仍有車主敢于嘗試，這種“狠人”行為令人咋舌。
另一方面，問界M9所搭載的華為ADS智駕系統(tǒng)，以及一系列先進(jìn)的雷達(dá)和定位系統(tǒng)，構(gòu)成了其車身的一大亮點(diǎn)。然而，令人意外的是，部分車主卻從未使用過這一智能駕駛功能。對(duì)于這樣一款集高科技于一身的汽車，不使用其最引以為傲的功能，無(wú)疑是一種極大的浪費(fèi)。
問界M9的內(nèi)飾同樣令人印象深刻，尤其是其15.6英寸、2K分辨率的大屏幕，以及副駕駛位置的16寸、3K分辨率屏幕。這些屏幕不僅視覺效果出眾，而且功能豐富，可以用來(lái)觀看視頻、刷短劇等。然而，有些車主卻僅僅將這些大屏幕用作音樂播放器，這種大材小用的行為，無(wú)疑讓人感到惋惜。
問界M9在第二排還搭載了一個(gè)車頂屏幕，旨在方便后排乘客使用。然而，對(duì)于一些車主來(lái)說(shuō)，這塊屏幕卻形同虛設(shè)，幾乎從未使用過。即使后排有人乘坐，這塊屏幕也常常被忽視，仿佛它根本就不存在一樣。
問界M9車內(nèi)還配備了手機(jī)無(wú)線充電功能，功率高達(dá)50瓦，能夠快速為手機(jī)充電。然而，有些車主卻似乎對(duì)這一功能視而不見，僅僅將其當(dāng)作一個(gè)放手機(jī)的地方，從未真正使用過無(wú)線充電功能。這種行為或許源于對(duì)電量的過分節(jié)省，但無(wú)疑也錯(cuò)過了這一便捷功能帶來(lái)的便利。
總的來(lái)說(shuō)，問界M9作為一款高端增程式電車，其車主群體無(wú)疑擁有一定的經(jīng)濟(jì)實(shí)力。然而，在使用習(xí)慣上，部分車主卻表現(xiàn)出了一些令人費(fèi)解的行為。這些行為或許源于對(duì)車輛性能的不了解，或許是對(duì)新技術(shù)的抵觸，但無(wú)論如何，都讓人對(duì)這款高端汽車的使用價(jià)值產(chǎn)生了更多的思考。
