近日，福特汽車公司或?qū)⒂瓉硇碌漠a(chǎn)品動(dòng)向，據(jù)悉，福特或?qū)⑼瞥鲈龀袒靹?dòng)SUV及皮卡車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
在本周三的財(cái)報(bào)電話會議上，福特首席執(zhí)行官吉姆·法利透露了這一消息。他指出，增程電動(dòng)汽車在美國市場具有巨大的潛力，這主要得益于美國消費(fèi)者對大型車輛的偏愛，尤其是大皮卡。盡管大型車的市場需求持續(xù)高漲，但電動(dòng)版皮卡或SUV的高昂價(jià)格卻讓許多消費(fèi)者望而卻步。在此背景下，增程電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槠平膺@一難題的關(guān)鍵。
法利進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，消費(fèi)者對于電動(dòng)汽車的價(jià)格敏感度較高，他們不愿意為電動(dòng)汽車支付過高的費(fèi)用。而增程電動(dòng)汽車的出現(xiàn)，或許能夠平衡這一矛盾。與純電動(dòng)汽車相比，增程車采用了更小的電池，且無需復(fù)雜的動(dòng)力系統(tǒng)融合，使得增程器的安裝更為簡便，從而降低了生產(chǎn)成本。
在與中國消費(fèi)者的交流中，福特高管發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者普遍將增程車視為電動(dòng)汽車的一種，而非混合動(dòng)力車或插電式混合動(dòng)力車。他們表示，增程車95%的行駛里程都依靠電力驅(qū)動(dòng)，且每晚都會為車輛充電。因此，消費(fèi)者對這些車輛的滿意度更高，認(rèn)為它們更加實(shí)惠。
法利還透露，增程電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上具有諸多優(yōu)勢。這些車輛沒有變速箱、齒輪、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及多余的驅(qū)動(dòng)軸，使得內(nèi)燃機(jī)的額外成本幾乎可以忽略不計(jì)。這一特點(diǎn)進(jìn)一步增強(qiáng)了增程電動(dòng)汽車的市場競爭力。
隨著環(huán)保意識的日益增強(qiáng)和新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，增程電動(dòng)汽車或?qū)⒊蔀槲磥砥囀袌龅囊还芍匾α?。而福特汽車作為行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)軍企業(yè)，其推出的增程混動(dòng)SUV及皮卡車型無疑將為消費(fèi)者提供更多選擇，推動(dòng)新能源汽車市場的進(jìn)一步發(fā)展。
