奧迪中國(guó)近日宣布，將對(duì)其車(chē)型命名規(guī)則進(jìn)行重大調(diào)整，決定回歸到更為傳統(tǒng)且清晰的字母數(shù)字命名體系。這一決策旨在解決此前命名方式所帶來(lái)的市場(chǎng)認(rèn)知混亂問(wèn)題。
據(jù)悉，奧迪于2023年3月推出了一套新的命名規(guī)則，以偶數(shù)代表電動(dòng)車(chē)型，奇數(shù)代表燃油車(chē)型。然而，這一規(guī)則在實(shí)施后并未得到市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可，客戶和經(jīng)銷(xiāo)商的反饋顯示，新命名體系造成了認(rèn)知上的困擾。因此，奧迪決定放棄這一規(guī)則，并重新采用以車(chē)身尺寸和市場(chǎng)定位為基礎(chǔ)的命名方式。
根據(jù)奧迪中國(guó)方面的說(shuō)明，未來(lái)奧迪車(chē)型的命名將由一個(gè)或多個(gè)字母及數(shù)字組成，其中字母“A”和“Q”將繼續(xù)用于區(qū)分低底盤(pán)與高底盤(pán)車(chē)型，數(shù)字則用于明確車(chē)型定位，且與動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)關(guān)。這一調(diào)整意味著，奧迪純電動(dòng)車(chē)型與內(nèi)燃機(jī)車(chē)型將共享相同的字母數(shù)字組合，而車(chē)型與產(chǎn)品線中不同版本的區(qū)分將通過(guò)車(chē)身風(fēng)格以及已確立的動(dòng)力總成代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)。
值得注意的是，盡管奧迪決定調(diào)整命名規(guī)則，但對(duì)于已經(jīng)發(fā)布的車(chē)型，如全新奧迪A5家族和即將全球首發(fā)的奧迪A6，奧迪中國(guó)方面表示不會(huì)對(duì)其命名進(jìn)行追溯性調(diào)整。這也意味著，這些車(chē)型將繼續(xù)保留其原有的名稱(chēng)。特別是奧迪A6L，由于其在中國(guó)市場(chǎng)擁有很高的知名度，一汽奧迪此前已宣布A6L換代不更名，這一決定也被視為奧迪在全球市場(chǎng)為車(chē)型命名體系調(diào)整專(zhuān)門(mén)設(shè)置的唯一特例。
奧迪此次命名規(guī)則的調(diào)整，或許與其在全球市場(chǎng)的表現(xiàn)密切相關(guān)。數(shù)據(jù)顯示，2024年奧迪全球交付量同比下降了11.8%，其中德國(guó)和北美市場(chǎng)分別下降了21%和13%。在此背景下，穩(wěn)住銷(xiāo)量成為了奧迪的重要任務(wù)之一，尤其是要穩(wěn)住其全球最大單一市場(chǎng)——中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量。
為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)，奧迪計(jì)劃在2025年展開(kāi)新一輪產(chǎn)品攻勢(shì)。在中國(guó)市場(chǎng)，一汽奧迪將基于PPC+PPE兩大平臺(tái)，推出包括全新奧迪A5L、新奧迪Q5L、全新奧迪A6L e-tron以及全新奧迪Q6L e-tron/Q6L Sportback e-tron在內(nèi)的多款新車(chē)型。這些新車(chē)型的推出，不僅將豐富奧迪的產(chǎn)品線，也將為消費(fèi)者提供更多選擇。
奧迪汽車(chē)股份公司管理董事會(huì)市場(chǎng)及銷(xiāo)售董事石柏濤表示：“這一決策是經(jīng)過(guò)深入探討后達(dá)成的，旨在積極響應(yīng)來(lái)自全球客戶的需求及經(jīng)銷(xiāo)商的反饋。”通過(guò)調(diào)整命名規(guī)則并推出新產(chǎn)品，奧迪期望能夠在全球市場(chǎng)中重塑品牌形象，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
