隨著2025年春節(jié)假期的結(jié)束，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迅速迎來(lái)了新一輪的價(jià)格風(fēng)暴，其激烈程度超乎業(yè)界與消費(fèi)者的普遍預(yù)期。開(kāi)工僅兩天，即2月5日之后，超過(guò)五家車企便迫不及待地宣布了新的優(yōu)惠措施，正式拉開(kāi)了新一年車市價(jià)格戰(zhàn)的序幕。
在這波降價(jià)潮中，廣汽豐田作為春節(jié)后首家官宣降價(jià)的合資車企，率先加入了“一口價(jià)”銷售的行列，顯示出其對(duì)市場(chǎng)變化的敏銳洞察。與此同時(shí)，特斯拉也不甘落后，針對(duì)Model 3全系車型推出了限時(shí)8000元的保險(xiǎn)補(bǔ)貼，這是特斯拉在該車型上首次推出此類補(bǔ)貼政策。
觀察今年的價(jià)格戰(zhàn)特點(diǎn)，不難發(fā)現(xiàn)，除了傳統(tǒng)的廠家置換補(bǔ)貼外，零首付、零利息等金融優(yōu)惠政策正逐漸成為市場(chǎng)的主流。特斯拉、理想、小鵬、蔚來(lái)等主流車企紛紛推出零利息購(gòu)車政策，旨在穩(wěn)定消費(fèi)心態(tài)，避免頻繁的價(jià)格波動(dòng)導(dǎo)致消費(fèi)需求低迷?？梢灶A(yù)見(jiàn)，2025年，這類金融政策或?qū)⒊蔀檐嚻髢r(jià)格競(jìng)爭(zhēng)中的“標(biāo)配”。
車企間的價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)升級(jí)，2025年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)已成定局。在此背景下，2025年或?qū)⒊蔀檐嚻笾g的一道重要分水嶺。這一判斷基于兩方面的原因：
一方面，在價(jià)格戰(zhàn)的持續(xù)沖擊下，2024年汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈。雖然國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷再次突破3000萬(wàn)輛大關(guān)，實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，但行業(yè)利潤(rùn)率卻大幅下滑。頻繁的價(jià)格波動(dòng)不僅影響了市場(chǎng)消費(fèi)心態(tài)，也讓不少車企陷入了虧損的困境。然而，也有部分車企通過(guò)技術(shù)升級(jí)實(shí)現(xiàn)了“降本增效”，在銷量和利潤(rùn)之間找到了平衡。
在自主新勢(shì)力陣營(yíng)中，零跑汽車成為第二家實(shí)現(xiàn)盈利的造車新勢(shì)力，其2024年第四季度已經(jīng)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)轉(zhuǎn)正。小鵬汽車也預(yù)計(jì)將于今年第四季度迎來(lái)盈利節(jié)點(diǎn)。這表明，在銷量和利潤(rùn)的雙重壓力下，2025年國(guó)內(nèi)車市車企之間的業(yè)績(jī)差距或?qū)⑦M(jìn)一步拉大。
另一方面，隨著智能駕駛技術(shù)的不斷成熟和普及，2025年智能駕駛也逐漸從高端市場(chǎng)向主流市場(chǎng)下沉。比亞迪即將在2月10日召開(kāi)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，備受市場(chǎng)關(guān)注。近日，比亞迪王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部總經(jīng)理在社交平臺(tái)上發(fā)布了一張配備“智駕”撥片的秦系列車型圖片，引發(fā)網(wǎng)友紛紛猜測(cè)秦PLUS智駕版有望在發(fā)布會(huì)上亮相。
除了比亞迪外，小鵬汽車也宣布后續(xù)新車型將全系標(biāo)配智能駕駛功能。零跑汽車主打10-15萬(wàn)級(jí)別主流消費(fèi)市場(chǎng)的B系列也將搭載智能平臺(tái)。合資品牌方面，廣汽豐田鉑智3X也搭載了先進(jìn)的智能駕駛系統(tǒng)，支持全場(chǎng)景無(wú)圖智駕領(lǐng)航功能。這一系列主打主流市場(chǎng)的智駕新車型上市，將推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步普及和下沉。
隨著智能駕駛技術(shù)的不斷下沉和普及，2025年汽車市場(chǎng)將迎來(lái)新的技術(shù)戰(zhàn)升級(jí)，這也將間接引發(fā)新的價(jià)格戰(zhàn)。在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)下，2025年或?qū)⒊蔀檐嚻笾g的一道智駕分水嶺。截至目前，國(guó)內(nèi)大部分車企1月份的銷量已經(jīng)出爐，大部分車企都實(shí)現(xiàn)了“開(kāi)門(mén)紅”。然而，面對(duì)激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，2025年車市的價(jià)格戰(zhàn)、技術(shù)戰(zhàn)、成本戰(zhàn)無(wú)疑將成為常態(tài)。
