近日，國際汽車業(yè)界傳來重大消息，本田與日產(chǎn)兩大日本汽車制造商決定終止其合并談判，共同宣布放棄原定的整合計劃。這一決定標(biāo)志著雙方長達數(shù)月的協(xié)商未能就關(guān)鍵條款達成共識，特別是關(guān)于控股公司結(jié)構(gòu)中的整合比例問題。
據(jù)知情人士透露，盡管雙方曾深入探討過建立控股公司的可能性，旨在將本田和日產(chǎn)納入同一旗下，以尋求規(guī)模經(jīng)濟和協(xié)同效應(yīng)的最大化，但最終因利益分配和整合細(xì)節(jié)的復(fù)雜性而陷入僵局。本田方面曾積極考慮收購日產(chǎn)股份，將其變?yōu)樽庸镜囊徊糠?，并就這一方案向日產(chǎn)表達了意向，但顯然，這一提議并未能順利推進。
目前，本田與日產(chǎn)各自的董事會正緊鑼密鼓地籌備會議，以決定下一步的行動方向。盡管談判看似已走入死胡同，但事情遠(yuǎn)未塵埃落定。據(jù)悉，日產(chǎn)內(nèi)部有部分高層對本田提出的收購方案持開放態(tài)度，這一立場可能為未來的局勢帶來變數(shù)。因此，即便董事會會議在即，最終的決定仍有可能因內(nèi)部意見的分歧而發(fā)生改變。
此次合并談判的破裂，無疑給業(yè)界帶來了不小的震動。本田與日產(chǎn)作為日本汽車制造業(yè)的兩大巨頭，其合并原本被視為行業(yè)整合的一次重要嘗試，旨在增強國際競爭力，應(yīng)對日益激烈的市場競爭。然而，隨著雙方未能跨越整合比例的障礙，這一宏偉藍圖最終化為泡影。
