隨著2025年新年鐘聲的余音未了，國(guó)產(chǎn)新能源汽車市場(chǎng)已迫不及待地展開(kāi)了新年的首場(chǎng)銷量較量。各大車企紛紛曬出了1月份的銷售成績(jī)單，市場(chǎng)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)愈演愈烈。
比亞迪再度以驚人的銷量數(shù)據(jù)引領(lǐng)市場(chǎng)，1月份新能源汽車銷量高達(dá)30.05萬(wàn)輛，同比激增近五成。其在商用車領(lǐng)域的表現(xiàn)尤為亮眼，銷量從去年同期的474輛躍升至4092輛，增長(zhǎng)超過(guò)七倍。插電式混合動(dòng)力車型也持續(xù)熱銷，同比增長(zhǎng)近八成，進(jìn)一步鞏固了比亞迪在新能源汽車行業(yè)的霸主地位。
上汽集團(tuán)雖然產(chǎn)量有所增長(zhǎng)，但銷量卻出現(xiàn)了下滑。1月份新能源汽車產(chǎn)量為87103輛，同比增長(zhǎng)21.89%；銷量則為61098輛，同比下降5.04%。這一數(shù)據(jù)反映了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度，即便是傳統(tǒng)巨頭也面臨著不小的挑戰(zhàn)。
奇瑞汽車則交出了一份亮眼的成績(jī)單。1月份整體銷量達(dá)到224323輛，同比增長(zhǎng)10.3%，新能源汽車銷量更是激增172.1%，達(dá)到56901輛。奇瑞在新能源汽車領(lǐng)域的快速崛起，無(wú)疑為市場(chǎng)注入了新的活力。
在新勢(shì)力品牌中，鴻蒙智行和小鵬汽車表現(xiàn)搶眼。鴻蒙智行1月份累計(jì)交付新車3.5萬(wàn)輛，再次奪得新勢(shì)力銷量冠軍。小鵬汽車也不甘示弱，1月份共交付新車30350臺(tái)，同比增長(zhǎng)高達(dá)268%。
然而，并非所有新勢(shì)力品牌都迎來(lái)了開(kāi)門紅。理想汽車1月份銷量出現(xiàn)了罕見(jiàn)的下滑，共交付新車29927臺(tái)，同比下降3.97%，環(huán)比下降48.85%。這一數(shù)據(jù)無(wú)疑給理想汽車敲響了警鐘，提醒其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中不容有絲毫懈怠。
零跑汽車和深藍(lán)汽車則繼續(xù)保持了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。零跑汽車1月份單月交付量達(dá)到25170臺(tái)，同比增長(zhǎng)105%；深藍(lán)汽車全系交付新車2.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。這兩家品牌的崛起，進(jìn)一步豐富了新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)格局。
長(zhǎng)城汽車雖然整體銷量有所下滑，但新能源汽車領(lǐng)域卻取得了不錯(cuò)的成績(jī)。1月份新能源汽車銷量達(dá)到2.23萬(wàn)臺(tái)。小米SU7車型也延續(xù)了之前的熱銷勢(shì)頭，1月份交付量再次超過(guò)2萬(wàn)輛。
相比之下，廣汽埃安和極氪汽車則面臨著較大的壓力。廣汽埃安1月份全球銷量?jī)H為14393臺(tái)，環(huán)比下滑69.28%，同比下降42%；極氪汽車1月份單月銷量為11942臺(tái)，同比下滑4.7%。這兩家品牌需要盡快調(diào)整策略，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。
阿維塔和嵐圖則在新勢(shì)力品牌中展現(xiàn)出了穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。阿維塔1月份銷量達(dá)到8826輛，同比增長(zhǎng)25%；嵐圖1月份銷量則為8009輛，同比增長(zhǎng)14%。這兩家品牌的持續(xù)增長(zhǎng)，為市場(chǎng)帶來(lái)了新的希望。
北汽藍(lán)谷子公司北京新能源汽車股份有限公司也交出了一份亮眼的成績(jī)單。1月份產(chǎn)量為9243輛，同比增長(zhǎng)506.10%；銷量為7219輛，同比增長(zhǎng)383.85%。這一數(shù)據(jù)表明，北汽藍(lán)谷在新能源汽車領(lǐng)域正逐步找回狀態(tài)，有望在未來(lái)市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。
