隨著春節(jié)假期的圓滿落幕，2月5日，社會各界紛紛迎來了開工大吉的日子。清晨六點(diǎn)，小米創(chuàng)始人雷軍的一則消息在社交平臺上引起了廣泛關(guān)注，他宣布小米SU7 Ultra樣車即將在全國各大門店亮相，誠邀消費(fèi)者親身體驗(yàn)這款備受矚目的車型。
據(jù)悉，小米SU7 Ultra將在全國范圍內(nèi)的42座城市、共計(jì)112家門店開展靜態(tài)品鑒活動。消費(fèi)者只需通過預(yù)約申請，便能享受到由全新設(shè)立的產(chǎn)品專家團(tuán)隊(duì)“Ultra Master”提供的專屬服務(wù)，他們將協(xié)助安排品鑒活動，確保每位參與者都能深入了解這款旗艦車型的魅力。
作為小米汽車家族的巔峰之作，SU7 Ultra不僅代表了小米在汽車領(lǐng)域的最高技術(shù)水平，更以81.49萬元人民幣的售價刷新了小米產(chǎn)品的價格記錄。此前，小米官方已透露該車計(jì)劃于今年3月啟動量產(chǎn)，并隨后正式面向市場發(fā)售。
在性能表現(xiàn)上，SU7 Ultra搭載了V8s+V8s+V6s三電機(jī)系統(tǒng)，這一配置賦予了它驚人的動力性能。從靜止加速至100公里/小時僅需1.98秒，而0-200公里/小時的加速時間也僅為5.86秒。在0-400米的加速測試中，它更是以9.23秒的優(yōu)異成績脫穎而出，最高時速可達(dá)350公里。這些數(shù)據(jù)無疑彰顯了SU7 Ultra在性能方面的卓越實(shí)力。
從車身尺寸來看，SU7 Ultra的長寬高分別為5115毫米、1970毫米和1465毫米，軸距達(dá)到了3000毫米。除了軸距保持不變外，其余尺寸相比原型車均有所提升，為乘客提供了更加寬敞舒適的乘坐空間。
走進(jìn)車內(nèi)，SU7 Ultra的整體布局延續(xù)了小米汽車的經(jīng)典設(shè)計(jì)，但在細(xì)節(jié)處理上更加考究。全新的運(yùn)動方向盤和運(yùn)動座椅為駕駛者帶來了更加激進(jìn)的駕駛氛圍，而專屬座艙UI設(shè)計(jì)、3種模擬運(yùn)動聲浪以及內(nèi)置的“賽道大師”功能，則進(jìn)一步提升了駕駛樂趣和互動性。
在續(xù)航方面，SU7 Ultra同樣表現(xiàn)出色。其CLTC續(xù)航里程達(dá)到了620公里，電耗僅為16.5千瓦時/百公里。整備質(zhì)量小于2400千克，最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為11.7米，制動距離也控制在了30.8米以內(nèi)。這些優(yōu)秀的數(shù)據(jù)無疑為SU7 Ultra的市場競爭力增添了濃墨重彩的一筆。
