在2025年春運(yùn)的繁忙時(shí)刻，中國(guó)東方航空的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919首次亮相廣東春運(yùn)市場(chǎng)，為無(wú)數(shù)歸心似箭的旅客提供了更加便捷、舒適的出行選擇。而在這架飛機(jī)的每一次起落之間，都離不開一群默默奉獻(xiàn)的飛機(jī)維修工程師，他們用自己的專業(yè)和汗水，確保了飛行的安全與順暢。
劉斌，東航技術(shù)廣東分公司的一名飛機(jī)維修工程師，就是這群幕后英雄中的一員。對(duì)于他來(lái)說(shuō)，2025年的春運(yùn)不僅是一次工作的挑戰(zhàn)，更是職業(yè)生涯中的一座新里程碑。自1月15日起，他便與徒弟龔正鋒一同，承擔(dān)起C919飛機(jī)在白云機(jī)場(chǎng)的維修保障工作。
在飛機(jī)降落到停機(jī)位的短短45分鐘內(nèi)，劉斌和他的團(tuán)隊(duì)需要完成一系列的檢查工作。從飛機(jī)外部的機(jī)身、機(jī)翼、發(fā)動(dòng)機(jī)，到內(nèi)部的駕駛艙、客艙記錄本，每一處細(xì)節(jié)都不能放過(guò)。他們的工作不僅考驗(yàn)著專業(yè)技能，更考驗(yàn)著耐心與細(xì)心。
夜幕降臨，劉斌手持手電筒，一邊仔細(xì)檢查著飛機(jī)的每一個(gè)部件，一邊向徒弟龔正鋒傳授著工作經(jīng)驗(yàn)。他深知，C919作為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)，其設(shè)計(jì)理念和技術(shù)水平都與傳統(tǒng)波音、空客客機(jī)有所不同，因此更需要他們不斷學(xué)習(xí)、更新知識(shí)。
在完成繞機(jī)檢查和駕駛艙檢查后，劉斌還需要將C919的運(yùn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)入電腦進(jìn)行健康管理。這些數(shù)據(jù)不僅有助于他們及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決飛機(jī)潛在的問(wèn)題，更為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的未來(lái)發(fā)展提供了寶貴的參考。
隨著旅客登機(jī)結(jié)束，廊橋撤出，牽引車到位，劉斌再次繞機(jī)一周進(jìn)行檢查，確保所有艙門和蓋板都處于正常關(guān)閉狀態(tài)。在確保一切準(zhǔn)備就緒后，他向牽引車司機(jī)作出可以放行的手勢(shì)，目送著C919順利起飛。
這僅僅是劉斌當(dāng)天工作中的最后一個(gè)航班。在此之前，他已經(jīng)連續(xù)迎接并送走了8個(gè)航班，每個(gè)航班都凝聚著他的心血與汗水。作為班組長(zhǎng)，他深知自己肩負(fù)的責(zé)任重大，因此始終保持著高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神。
劉斌的春運(yùn)之路并非一帆風(fēng)順。從一名機(jī)務(wù)新兵到如今的班組長(zhǎng)，他經(jīng)歷了無(wú)數(shù)個(gè)日夜的學(xué)習(xí)與磨練。他深知要想成為一名合格的機(jī)務(wù)人員，必須具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和熟練的操作技能。因此，他抓住一切機(jī)會(huì)向前輩請(qǐng)教、學(xué)習(xí)，不斷提升自己的業(yè)務(wù)水平。
在他的帶領(lǐng)下，團(tuán)隊(duì)的整體水平得到了顯著提升。他們不僅在春運(yùn)期間出色地完成了保障任務(wù)，還為公司的發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。特別是在C919項(xiàng)目小組的成立和推進(jìn)過(guò)程中，劉斌更是發(fā)揮了舉足輕重的作用。
對(duì)于徒弟龔正鋒來(lái)說(shuō)，能夠跟隨劉斌這樣的師父學(xué)習(xí)，無(wú)疑是一種莫大的榮幸。初入職場(chǎng)的他，對(duì)一切都充滿了好奇與熱情。在劉斌的悉心指導(dǎo)下，他迅速成長(zhǎng)，對(duì)飛機(jī)的維護(hù)檢查工作有了深入的了解。
“雖然工作很辛苦，但每次看到飛機(jī)安全起飛，心中都充滿了成就感?！饼徴h感慨地說(shuō)。他深知自己肩負(fù)的責(zé)任重大，因此始終保持著謙虛好學(xué)的態(tài)度，不斷努力提升自己的專業(yè)技能。
在春運(yùn)的繁忙時(shí)刻，劉斌和他的團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)守在崗位上，用專業(yè)和汗水守護(hù)著每一架飛機(jī)的安全起落。他們的付出和努力，不僅贏得了旅客的贊譽(yù)和感謝，更為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的未來(lái)發(fā)展注入了新的活力和希望。
