通用汽車近日發(fā)布了其2024年第四季度及全年財報，揭示了公司在過去一年的財務(wù)表現(xiàn)及未來戰(zhàn)略調(diào)整。
據(jù)財報顯示，通用汽車2024年全年?duì)I收達(dá)到了1874.4億美元，與上一年度的1718.42億美元相比，實(shí)現(xiàn)了9.1%的顯著增長。這一成績彰顯了公司在復(fù)雜多變的市場環(huán)境中依然保持了穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。
然而，在凈利潤方面，通用汽車2024年的表現(xiàn)卻不盡如人意。全年凈利潤為60億美元，與上年同期的101.27億美元相比，下降了40.7%。凈利率也從上年同期的5.9%下滑至3.2%。
具體到第四季度，通用汽車的營收為477億美元，同比增長了11%，顯示出公司在季度內(nèi)依然保持了增長勢頭。但令人驚訝的是，該季度公司卻出現(xiàn)了29.61億美元的凈虧損，而上年同期則為凈利21億美元。EBIT-adjusted（經(jīng)調(diào)整息稅前利潤）為25.09億美元，雖然較上年同期的17.57億美元有所增長，但仍難以掩蓋凈虧損帶來的陰影。
面對這樣的財務(wù)表現(xiàn)，通用汽車也迅速作出了戰(zhàn)略調(diào)整。公司宣布將重新調(diào)整自動駕駛戰(zhàn)略，優(yōu)先開發(fā)高級駕駛輔助系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)完全自動駕駛的私人汽車目標(biāo)。為此，通用汽車計劃將擁有多數(shù)股權(quán)的Cruise和通用汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)合并為一個團(tuán)隊(duì)，以集中力量推進(jìn)自動駕駛和輔助駕駛技術(shù)的研發(fā)。
這一戰(zhàn)略調(diào)整的背后，是通用汽車對自動駕駛出租車市場的冷靜審視。公司認(rèn)為，擴(kuò)大自動駕駛出租車業(yè)務(wù)規(guī)模需要大量時間和資源，而當(dāng)前市場競爭日益激烈，因此決定不再資助Cruise的自動駕駛出租車開發(fā)工作。這一決定也意味著，在投入數(shù)十億美元資金后，Cruise將退出Robotaxi市場。
對于這一決定，Cruise的創(chuàng)始人Kyle Vogt表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿。他憤怒地表示：“如果之前還不清楚的話，那么現(xiàn)在就清楚了：通用汽車是一群傻瓜。”然而，通用汽車方面卻認(rèn)為，這一重組計劃完成后，公司每年將減少10億美元以上的支出，有助于提升整體財務(wù)表現(xiàn)。
在股市方面，通用汽車的股價也受到了財報發(fā)布的影響。截至今日收盤，通用汽車股價為50.04美元，較前一日下跌了8.89%。以收盤價計算，公司市值約為550億美元。這一跌幅反映出市場對通用汽車未來財務(wù)表現(xiàn)的擔(dān)憂。
